获得700万印尼盾电动机转换补贴的条款，这是电机标准

能源和矿产资源部（ESDM）已经宣布了获得补贴的转换电动摩托车标准。

每台改装电机将获得700万印尼盾的补贴。

转换电动摩托车补贴有什么要求？

能源和矿产资源部新能源和节能司司长达丹·库斯迪亚纳（Dadan Kusdiana）传达了将获得补贴以转换为电动机的电机的标准。

以下是可以获得电机转换补贴的电机的标准：

Dadan Kusdiana说，摩托车获得改装补贴的第一个要求是它不超过10年。太旧的电机在转换前将无法通过测试阶段。

要转换的电机将像新摩托车一样再次检查。此外，将有一个认证阶段，并将获得新的车辆登记证书（STNK）。

“摩托车一定是7年左右，7到10年来最老的，所以也不要太老。后来它背后的过程没有通过，因为必须像新摩托车一样再次检查。稍后，认证将在交通部的Balai用完，必须由另一个STNK取代，检查，一切都将再次检查，“Dadan周二（31/1）在雅加达说。

第二个要求是电机的发动机容量为 100 至 125 cc。但是，在这种情况下，政府仍在考虑能够获得转换补贴的电机是否不超过5kW上限。

“否则我们也不会为摩托车提供大量激励。现在我们仍在考虑，无论您想要 3 kW 还是 5 kW 的上限仍在权衡中。大致高于我们不会提供激励措施。稍后我们将针对cc高于100至125的燃气发动机，“达丹说。

拥有CC的摩托车是在入门级市场销售的摩托车。摩托车类别目前被广泛使用。

达丹还表示，符合条件的电动机和将被改装的必须愿意摧毁汽油发动机。

“如果摩托车改装，肯定不会用燃料，以后发动机会被破坏。我们避免使用其他机器，“达丹说。

大丹还表示，有摩托车的技术标准将获得改装补贴。这个标准是使用电池和电动机。

“现在我们还在权衡上限，如果你想要3KW或5KW，我们还在考虑。我们不会提供高于此的激励措施，“他说。

大丹透露，电池容量也是有限或有限的。在他的阴影下，有问题的电池范围从1.2到1.5千瓦时。

政府还考虑了电动机转换的额外要求。该要求与缴纳机动车税的纪律有关。

“附加条件之一是缴纳税款，支付STNK。稍后我们会这样安排，“他说。

能源和矿产资源部通知说，任何人都可以改装电动摩托车。这种转换的目的是为了替代燃料，因为发动机肯定会被摧毁。政府希望避免重复使用这台机器。

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