使汽车不再拥堵的策略：建造中央停车场或过高的票价赌注

雅加达 - PT Pembangunan Jaya Ancol在Ancol地区建造了一个集中式停车场（中央停车场）。原因是，由于使用了电动方程式赛道，Ancol停车场急剧减少。

PT Pembangunan Jaya Ancol Winarto总裁承认，安佐尔电动方程式赛道的存在对减少该地区的停车容量产生了重大影响。事实上，它多达 4，000 辆汽车。

“目前，安佐尔的土地需求非常迫切。已经太密集了。我们失去了一个面积，因为赛道非常重要，停车场减少到4000辆汽车。所以现在，我们将使用围栏附近的土地，我们将生态公园旁边的南部作为中央停车场，“ 据安塔拉 1 月 20 日星期五报道，Winarto 说。

中央停车场的存在，因为安佐尔的土地需求非常迫切。在安佐尔地区的街道上经常有车辆堆积。

PT Pembangunan Jaya Ancol计划限制汽车进入Ancol地区，预计将在中央停车场建成后实现，目标是在2024年开始。

“实际上，我们需要那片土地（赛道），因为（效果是现在）安佐尔地区变得越来越密集。但是，由于赛道也有合同，我们（创新）汽车不必因为该地区的密度而进入，特别是如果周六至周日到东部地区很困难，“Winarto说。

由于车辆受到限制，尤其是进入安佐尔地区的汽车，游客无需支付汽车门票。管理层将从停车袋中准备更多的穿梭巴士，这些穿梭巴士将绕过该地区的每个点。

“我们鼓励一些车辆不要进入安佐尔地区。他们只根据DKI省政府的费率支付停车费（在中央停车中心），“Winarto说。

但这个想法仍在研究中。还可以为选择进入安佐尔地区的车辆设定高费率。

“这就是正在准备的，因此大多数汽车将不再包含在该地区，”他说。