Ojol司机拒绝ERP并威胁如果强制执行就搬家

雅加达 - 对机动车辆实施有偿道路关税或电子道路收费（ERP）的计划也适用于雅加达的两轮车辆。尽管ERP的实施被认为能够减少雅加达的拥堵，但该政策被认为不利于在线摩托车出租车（ojol）司机。

“很难像那样（ERP）制作在线摩托车出租车（法规）。问题是收入不在于它是多少，订单也不确定，“ 古鲁说，他是经常在东雅加达 Pondok Bambu 地区闲逛的 ojol 司机之一，1 月 18 日星期三。

众所周知，首都雅加达道路上的车辆交通拥堵越来越难以控制。DKI雅加达省政府计划在不久的将来实施电子道路收费（ERP）计划。

“如果你这样做，秋天会给社区带来困难，尤其是对于在线摩托车出租车司机（ojol）。到处都是 narik 的 ojol，如果它确实是 digituin，那就更难了，最后会是 ojol，“ 他抱怨道。

代表ojol同胞声音的Guruh表示，他反对雅加达的ERP计划政策。

“是的，我反对。这是片面的。当然，如果这样应用，ojol肯定会无懈可击。我不同意，“他说。

DKI Jakarta DPRD Hasan Basri的NasDem派系成员也遭到拒绝，他说他的政党拒绝了在雅加达25条道路上实施付费道路或电子道路定价（ERP）的计划。

这是在DPRD委员会B会议之后透露的，由于DKI省政府不完整的存在而被推迟。

哈桑评估说，人们花钱过马路是不合适的。考虑到，这条路是用同样来自社区税的资金建造的。

“我代表NasDem Faction拒绝ERP。如果是收费公路，将由私营部门建造。收费公路需要付款，是的，这是很自然的，因为私营部门已经在那里开采了资本。就是这样，雅加达的25条道路，这是用人们的钱来建造的。为什么他们路过时必须付钱？“哈桑在1月16日星期一在DKI雅加达dprd大楼说。

拉佩尔达的DKI省政府列出了将由ERP实施的25个街道名称，即Jl. Pintu Besar Selatan，Jl. Gajah Mada，Jl. Hayam Wuruk，Jl. Majapahit，Jalan Medan Merdeka Barat，Jalan Moh Husni Thamrin，Jl. Jend Sudirman，Jl. Sisingamangaraja，Jl. Panglima Polim，Jl. Fatmawati，Jl. Suryopranoto，Jl. Balikpapan，Jl. Kyai Caringin，Jalan Tomang Raya，Jl. Jend. S Parman， Jl. Gatot Subroto， Jl. MT Haryono.

此外，Jl. MT Haryono，Jl. DI Panjaitan，Jl. Jend Ahmad Yani，Jalan Pramuka，Jl. Salemba Raya，Jl. Kramat Raya，Jl. Pasar Senen，Jl. Gunung Sahari和Jl. HR Rasuna说。