BKSDA：亚齐受保护森林的收费建设遵循MoEF的规定

BANDA ACEH - 亚齐自然资源保护局（BKSDA）表示，在森林保护区建造Sigli - Banda Aceh（Sibanceh）收费公路路段遵循了环境和林业部（KLHK）的规定。

亚齐BKSDA负责人Agus Arianto 表示，Sibanceh收费公路的建设遵循了2019年环境和林业部长关于林区战略道路的第23号条例。通过规划发展，继续为野生动物继续提供活动空间。

据ANTARA周一报道，“这是我们对PUPR部的要求，Alhamdulillah已经得到满足，”Agus Arianto在班达亚齐说。

由PT Hutama Karya（Persero）进行的Sibanceh收费公路建设项目分为6个部分，即第1段Padang Tiji-Seuliemu（25公里），第2段Seuliemum-Janto（6公里），第3段Jantho-Indrapuri（16公里），第4段Indrapuri-Blang Bintang（14公里），第5段Blang Bintang-Kuta Baro（8公里）和第6段Kuta Baro-Baitussalam（5.2公里）。

六个部分中的三个已经在运作，但另外三个部分仍在工作过程中，包括第5段Blang Bintang-Kuta Baro，第6部分Kuta Baro-Baitussalam和第1部分Padang Tiji-Seulimuem。

特别是对于第1段，丹那仁孔地区的第一个收费公路路段将Seulawah和Ulu Masen山脉的森林保护区分开。

阿古斯解释说，在这一领域，在密集的基础设施发展中，确实需要保护受保护 的野生动物。

“因为收费公路打破了Seulawah和Ulu Masen森林的景观，我们都知道Ulu Masen，Seulawah也有重要的动物，如大象，老虎，甚至猩猩，”Agus说。

因此，PUPR部通过Hutama Karya满足了环境和林业部的要求，即为这些受保护动物提供无障碍设施，使其继续活动，而不会受到Sibanceh收费公路的干扰。

因此，Hutama Karya在KM 13为野生动物建造了一座穿越桥，其形式 是一条110米长的穿越隧道，大象和其他动物可以通过。

“实际上，不仅仅是大象，也可能是鹿，老虎，所以我们有交叉路口。这些都是由于收费公路而被切断的景观（受保护森林）的链接，“他说。

此外，仍然在第1段，准确地说是KM 11和KM 12，Hutama Karya还在索道的顶部建造了一座过桥，并配有安全网，包括猩猩在内的各种类型的灵长类动物都可以通过。

然后，Hutama Karya还为爬行动物建造了多达14个过境隧道点，这些隧道点建在道路底部，宽度和高度高达2米。隧道从8公里到15公里之间延伸。

“因此，这是我们保持野生动物栖息地可持续性的努力之一，以便它继续运行，”他说。