有针对性的Getaci收费事实可以在2024年合作

您是否听说过格塔西收费公路，知道该位置在您的位置附近？这次我们将讨论格塔西收费公路在这里统一的事实。

Gedebage Tasikmalaya Cilacap（Getaci）收费公路项目沿206.65公里（Km）预计是印度尼西亚最长的收费公路。Getaci收费公路连接了两个省，即西爪哇（西爪哇）沿171.40公里和中爪哇（中爪哇）沿35.25公里。

完成后，Getaci收费公路将改变Terbanggi Besar收费公路Pematang Panggang Kayu Agung（Terpeka）的位置，该收费公路目前是印度尼西亚最长的收费公路，面积为189公里。

Getaci收费公路的建设估计耗资56.20万亿印尼盾，自开工令（SPMK）发布之日起的特许期为40年。Getaci收费公路是关于加快国家战略项目工作的第109/2020号总统条例中所述的国家战略项目（PSN）之一。

- 北盖德贝奇-北加鲁特交汇处1段，45.20公里

- 第2段加鲁特乌塔拉-塔西克马拉亚沿线 50.32 公里

- 3段塔西克马拉雅-帕蒂穆安沿线 76.78公里

- 4段帕蒂穆安-西拉卡普34.35公里

Getaci收费公路第一阶段计划于2024年完工，计划于2029年全面投入运营。目前，Getaci收费公路的建设已经进行，以确定西爪哇的位置（penlok），并继续在中爪哇进行penlok。在进行Penlok进度后，将开始进行土地征用工作，以便开始施工进度。

公共工程和公共住房部长（PUPR）Basuki Hadimuljono表示，这条收费公路的建设将增加连通性，经济活动，进一步促进西爪哇省和中爪哇省南部走廊工业和旅游业发展的商品和服务分配。

巴苏基要求在建设格塔奇收费公路时保持环境原则，例如不破坏现有的山丘。在施工过程中，它还必须始终如一地保持开发质量，以便最终不仅连接，而且应用起来更舒适。

“Getaci收费公路，特别是在Gedebage地区，地质结构相当复杂，许多山岩容易发生山体滑坡，因此在施工过程中需要特殊处理，”他说。

西爪哇省副省长Uu Ruzhanul Ulum补充说，Getaci收费公路的建设将于2023年3月开始。要经过的道路是从Gedebage出发，然后是该地区收费部分的出口，暂时直到塔西克马拉雅市，正好在Jalan Suaka上。下一阶段将从塔西克马拉雅到西拉卡普。

Uu希望Getaci收费公路项目的建设能够顺利进行，没有像茂物收费公路Sukabumi（Bocimi）或Cileunyi收费公路Sumedang Dawuan（Cisumdawu）这样的命运。

因此，在了解了 Getaci 收费公路的事实之后，在 VOI 上观看其他有趣的新闻，是时候彻底改变新闻了！