航空业被COVID-19的新变种所困扰，MTI：疫苗接种必须有效运行

雅加达 - 印度尼西亚运输协会 （MTI） 认为，2021 年航空业的崛起取决于疫苗接种计划克服 COVID-19 病毒新变种的能力。

"除非将于2021年初开展的疫苗接种计划能够成功运行，并有效防止COVID-19的传播，包括政府有能力说服公众相信，新的变种病毒不会进入印度尼西亚，疫苗接种计划或比它更好的能够克服新的变种病毒，那么航空运输和航空商业和其他部门的世界将再次充满激情，并积极上升12月28日星期一，在安塔拉，MTI倡导、教育和交通监管法委员会主席苏哈托·阿卜杜勒·马吉德说。

他说，至少航空业的复苏能够逐步复苏，甚至能够接近2019年的成就。

他说："当然，商业界必须与政府和社区一道保持和利用这种势头，以便复苏将加快国际航空运输协会（IATA）的预测，即2021至2024年全球航空业的复苏将发生。

国际航空运输协会（IATA）在年终发布中说，疫苗的恢复情况是积极的，但与疫苗实施问题和经济损失的影响相关的恢复仍需要时间。

苏哈托还建议，政府寻求拯救国家航空公司，认为航空业是一个全球供应链，必须保持。到目前为止，政府的干预已经足够好了，但到2021年，必须进一步改善，使航空公司和机场具有更好的耐用性。

他概述了到2021年航空业的两种可能情况。

苏哈托说："在第一种情况下，疫苗接种计划是成功的，新的变种病毒是可以预防的，那么到2021年将是航空业的复苏年。

他认为，政府和航空界以及其他部门，特别是贸易和旅游业，可以采取战略，激励人们安全、安全地乘坐飞机旅行。他说，基本上，有三个主要目的地供人们乘坐飞机旅行，即商务、旅游和社会或家庭目的地。

他说："在第二种情况下，COVID-19大流行仍在上升，传播越来越普遍，或者尚未在可容忍的水平下降，因此航空界必须继续像2020年那样执行战略。

必须进一步加强政府援助和干预，以挽救航空企业，同时继续寻找办法，通过执行卫生议定书和更严格的PSBB来防止它们。

苏哈托说："根据2020年的经验，印尼航空业的世界强国在于国内航班，其贡献率高达90%，货运或物流运输市场提供了相当不错的收入份额。