雅加达的ERP实施仍有许多问题，Heru Budi将提供专家和公民的建议

雅加达 - 在首都实施电子付费道路（ERP）的计划确实需要仔细研究。因此，DKI代理省长Heru Budi Hartono将听取专家和公众的意见。

“接下来，我们只是在挖掘有关专家、公众意见的信息，毕竟我们仍然是 FGD（焦点小组讨论），”1 月 13 日星期五在雅加达的赫鲁说，引述自安塔拉的话。

据他介绍，需要专家和公众的意见来改进与ERP相关的法规。

与ERP相关的讨论确实需要很长时间，因为它自2016年以来一直在进行。

DKI省政府（Pemprov）的目标是到2023年完成ERP监管。实施后，雅加达的拥堵预计将减少。

“所以正在讨论监管的各个阶段，这需要相当长的时间。这样就准备好了规则的顺序，“赫鲁说。

他说，在完成ERP法规的同时，DKI省政府改善了公共交通服务的性能，包括TransJakarta。

Heru解释说，目前ERP正在与DKI DPRD讨论电子交通控制条例草案。成为区域法规（perda）后，将有衍生规则，即州长法规或州长法令。

此外，将与DKI DPRD讨论有关管理机构的业务流程，ERP实施计划的重点和关税。

“这仍然是一个漫长的过程，还有七个阶段，”他说。

讨论的关键点之一包括企业资源规划费率。同时，根据DKI运输局的数据，关税适用的原则之一是基于车辆的类型。

然后，控制交通拥堵的有效性，道路交通的性能，私人交通工具用户移动到公共交通工具的有效性。

此外，控制交通的连续性和发展，支付能力和意愿，DKI省政府的政策并关注实施ERP的成本。

在成绩单中，还规定了例外情况，即电动自行车，黄牌公共机动车，政府机构的运营服务车辆，TNI / Polri除外黑色除外。

然后是外国外交使团的车辆，救护车，灵车和消防员。