观察人士表示，ERP可以减少拥堵并鼓励居民使用公共交通工具。

雅加达 - 首都雅加达道路上的车辆交通拥堵越来越难以控制。DKI雅加达省政府计划在不久的将来实施电子道路收费（ERP）计划。

听到这一消息，运输政策分析师Azas Tigor Nainggolan支持在DKI雅加达州长Heru Budi Hartono时代实施ERP的计划。原因是实施电子道路收费的计划从几年前就开始讨论，但一直没有实施。

“我立即支持。Pj州长最好立即tuh（实施ERP），因为到目前为止，Dishub还不清楚。我认为PJ州长先生应该在2023年实现，“ 阿扎斯在1月10日星期二接受VOI确认时说。

阿扎斯评估说，电子道路收费（ERP）的应用可以减少雅加达市发生的拥堵。

“我认为它已经推迟了很长一段时间，现在应该立即完成，因为它可以在以后用于电子监控，”他说。

后来，继续 Azas，ERP可以减少拥堵，因为付费道路比偶数赔率（量具）的实施更有效。

“因为他是电子的，ERP是电子道路定价，他就像收费公路，但它是不同的。它（ERP）在控制该地区的私人机动车辆方面更有效，“他说。

众所周知，拉韦尔达的DKI省政府列出了将由ERP实施的25个街道名称，即Jl. Pintu Besar Selatan，Jl. Gajah Mada，Jl. Hayam Wuruk，Jl. Majapahit，Jalan Medan Merdeka Barat，Jalan Moh Husni Thamrin，Jl. Jend Sudirman，Jl. Sisingamangaraja，Jl. Panglima Polim，Jl. Fatmawati，Jl. Suryopranoto，Jl. Balikpapan，Jl. Kyai Caringin，Jalan Tomang Raya，Jl. Jend. S Parman， Jl. Gatot Subroto， Jl. MT Haryono.

此外，Jl. MT Haryono，Jl. DI Panjaitan，Jl. Jend Ahmad Yani，Jalan Pramuka，Jl. Salemba Raya，Jl. Kramat Raya，Jl. Pasar Senen，Jl. Gunung Sahari和Jl. HR Rasuna说。

“我希望现在，ERP可以立即运行，因为它可以减少雅加达的拥堵，”他说。

此外，阿扎斯说，自2010年以来，他的政党一直在进行与ERP相关的讨论。然后5年前，讨论再次进行，但没有实施。

“我很支持。这样ERP就可以解决雅加达的拥堵问题。所以仍然使用私家车的人，如果他们使用道路，他们必须准备好付费。如果你付不起钱，你就乘坐了公共交通工具，“他说。

此前，DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo表示，他的政党的目标是在完成规则起草后，今年在雅加达实施电子道路收费（ERP）系统。

“法规的准备工作（ERP实施）的目标是今年完成。我不能确定年中或年底。显然，今年，“Syafrin在1月10日星期二告诉记者。