Pertamina进行MyPertamina试验，BPH Migas给出解释

雅加达 - 下游石油和天然气监管机构（BPH Migas）委员会成员Saleh Abdurahman透露，他的政党继续努力，以便通过数字系统使补贴燃料油（BBM）能够正确实现目标。

萨利赫解释说，目前BPH石油和天然气有几个与补贴燃料使用分配相关的规则，但该领域仍然存在许多违规行为。

例如，BPH Migas 负责人 2020 年第 04 号法令，关于控制商业实体对某些类型燃料油的分销，该法令实施向机动车运输用户消费者分配的人员或货物运输任务，其中规定私家车每天的最大配给量为 60 升，公共交通人员或四轮货物每天的最大配给量为 80 升， 而公共交通的货物或6轮或更多货物每天最多为200升。

“它目前正在运行，但经常有滥用，因为人们可以多次填写。今天它填满了 60，中午它又填满了 60。该系统在我们的数字系统中相互连接，“萨利赫在1月9日星期一的能源角说。

他说，后来在Pertamina实施的正确补贴计划下，车主只能按照预定的配额加油，以减少燃料滥用的可能性。

“例如，现在Pertamina正在34个地区/城市进行全周期试验试点项目。如果已经实施，那么在加油站A加满60升每日口粮的消费者将无法再在加油站A或加油站B，C，D加油，因为他当天的配额已经用完。因此，如果我们实施这一点，我们相信补贴将更具针对性，“萨利赫解释说。

他敦促人们立即注册正确的补贴计划，以便调整现有数据，补贴可以针对正确的人。

“通过数字化适当补贴的互联系统，可以防止反复滥用收费然后囤积的可能性。然后，我们不断敦促需要补贴的人立即注册正确的补贴，“萨利赫总结道。