曾经在中国感受到“绿色”的感觉，NTB省政府区域秘书Tepis评估林贾尼山的缆车破坏了环境

马塔兰 - 西努沙登加拉省政府（NTB）驳斥了一些政党的观点，即从龙目岛中部摄政区的Karang Sidemen到林贾尼山地区的10公里缆车的建设会破坏环境。

“它不会破坏环境，”NTB省政府区域秘书（Sekda）Lalu Gita Ariadi在安塔拉马塔兰说，1月3日星期二。

NTB区域秘书在访问竹帘国时举了一个例子，正是在中国山东省泰安市的太山或泰山，被称为天堂之门。在那个地方也有缆车。

“我曾经在中国山东省泰安市的一个地区乘坐缆车。我喜欢下面，广阔的土地都是绿色的，空气很清新。因此，根据我所看到的情况，事实证明缆车投资者也有兴趣维护其生态，因为这就是销售。所以，像这样，在中国，也将是林贾尼的缆车，“他说。

因为他们出售周围的风景，建造林贾尼缆车的投资者不太可能破坏环境。

“所以这是基于我在中国的所见所闻。它们不会损害环境。因为投资者在那里有兴趣，“NTB区域秘书说。

根据NTB区域秘书的说法，考虑到这一经验，如果发生损害，地方政府肯定不会保持沉默以行使控制。

“我们的工作是行使控制权，以确保投资者执行适用条款。包括环境影响分析（Amdal），“Gita Ariadi说。

当被问及缆车建设计划的利弊时，吉塔强调，省政府（彭普罗夫）认为这是合理的。因为也许发展计划还没有大规模社会化。

即便如此，他的政党还是确保缆车施工许可证正在办理中。但是，许可程序已经通过了现有的机制和程序。

“现在许可模式已经变得更容易了。此外，电子集成商业许可流程或在线单一提交（OSS）。所以，人们不必来办公室，只需躺下就可以办理许可证，“他说。

林贾尼缆车的施工现场位于龙目岛中部摄政区北考夫梁区卡朗西门村的森林保护区内。林贾尼缆车的建设是由来自中国的投资者通过PT印度尼西亚龙目岛度假村进行的。

缆车使用的土地总面积达到500公顷，火车轨道长度可达10公里，还将配备其他配套设施。

该旅游设施的建设耗资2.2万亿印尼盾，建在林贾尼山国家公园（TNGR）区域外。缆车站的顶峰位置位于Rinjani Pelawangan Post下方约两公里处。