航班时段需求飙升84%，这是交通部长布迪的话

雅加达 - 交通部长（Menhub）Budi Karya Sumadi透露，对额外航班时段的需求飙升了84%。布迪对这种情况也进退两难。

同时，根据交通部的记录，到目前为止，国内外各航空公司已提出166个额外时刻的请求。

“这个外国插槽确实是一个两难境地，如果我们跟随贷款，应该是外国（航空公司）不应该能够增加，因为我们不够出局，”Budi在12月28日星期三引述说。

然而，继续说，布迪，外国航班的拉里坦尼亚在为印度尼西亚公民和外国游客提供飞行服务方面非常有成效。

“但一个现实是，这些来自外国的航班非常有成效，为印度尼西亚公民和来到印度尼西亚的游客提供了服务，”他说。

因此，交通部长布迪承认，他将对国内外航空公司的航班时刻进行限制。目标，这样没有人占主导地位。

“这就是为什么我们要犹豫一次飞行必须做多少事情。因此，没有外国航班在这些活动中占主导地位，“他说。

此外，Budi表示，对于没有进入飞往印度尼西亚的航班安排时段的航空联盟，他们必须与国内航班进行成本分摊。

“成本分摊意味着国内航班也可以出售这些外国机票，即使有一个联盟不批准，这也是批准的，”他说。

此前，佐科·维多多总统（佐科威）指派交通部长布迪·卡里亚·苏马迪（Budi Karya Sumadi）进行与飞行时间段相关的测绘。

Budi 说，这种映射与国内外的航班时间段有关，因为到 2022 年，与 COVID-71 大流行之前相比，国内航班已达到 19%。

“在这方面，总统先生给出了一个方向，以便以保持生产力和效率的心来执行增加航班时刻的政策，”布迪说。

布迪表示，交通部仍将与佐科总统的方向保持一致，将继续提高机场服务能力。