耗资2.2吨印尼盾的林贾尼火车项目的亮点 关注环境

雅加达 - 龙目岛中部DPRD强调，从Karang Sidemen村到Rinjani山的缆车的建设必须注意环境。

12月27日星期二，龙目岛中部DPRD主席M Tauhid在西努沙登加拉（NTB）普拉亚说：“我们支持建造林贾尼缆车，不要像环境观察员所希望的那样破坏环境。

然而，陶希德对计划已久的通往林贾尼山的缆车项目做出了积极回应。他还希望施工能够尽快完成。

“这是现任中央龙目岛摄政王（H Lalu Pathul Bahri，编辑）之前的一项计划，希望它能够实现，”他说。

如果建造了林贾尼缆车，陶希德认为龙目岛中部的旅游目的地远远不够。在龙目岛中部的南部，有一个位于曼达利卡经济特区（KEK）的MotoGP赛道，而在北部有电缆列车，瀑布和电机交叉赛道。

“南北发展将是平衡的，可以支持社区的经济增长，”他说。

他还向投资者强调，要完成建造林贾尼缆车的所有许可证或条件，以免发生不必要的事情。

此外，预计投资者将让当地社区参与电缆列车的建设以及何时开始运作。地方政府必须向社区密集传播信息，以免在缆车建设中发生沟通不畅。

“所有许可证和安达尔必须首先完成，然后进行开发，当地社区必须成为优先事项，才能产生积极影响，”他说。

他详细说明，缆车使用的总土地面积达到500公顷，列车长度可达10公里，之后还将配备其他配套设施。

该旅游设施的建设耗资2.2万亿印尼盾。悬挂列车站的顶峰位置在Pelawangan Rinjani Post下方约两公里处。