交通部预计努沙佩尼达港的桥梁事故是土著

雅加达 - 交通部海上运输总局通过努沙佩尼达二级港口组织单位（UPP）办公室证实了12月15日星期四在努沙佩尼达码头发生的事件。

据报道，港口码头的一些活动桥（MB）已经破裂。

众所周知，断桥事件发生在努沙佩尼达区的Banjar Nyuh港口，12月15日星期四16.45 WITA左右。

载有外国人（WNA）乘客的快艇Semabu Hills从努沙佩尼达出发前往登巴萨的沙努尔港。

UPP II 级努沙佩尼达办事处负责人 I Ketut Gede Sudarma 表示，努沙佩尼达港码头的部分活动桥 （MB） 被破坏，据称是由于大量乘客同时使用移动桥到快艇上，使其超过了其强度限制。

苏达玛说，由于这一事件，可移动桥上方的25名乘客掉入海中。

凯图特强调，该事件没有造成任何人员伤亡，当时仍有载有数十名乘客的Semab Hills快艇被派遣。

Sudarma说，事件发生后，交通部阻止了事件的再次发生。

他在12月16日星期五的一份官方声明中说：“UPP II 级努沙佩尼达已经准备了一些步骤，以预测类似事件的再次发生。

Sudarma解释说，预期是通过加强可移动桥和限制通过可移动桥的乘客尴尬数量来进行的。

每天下午快艇出发时间相同，每艘快艇都必须保证乘客人数齐全。

这样快艇就可以停靠在港口载客并向港务长报告。

他说：“此外，有必要在码头中间消失，并在下船和登船期间为乘客和快艇的安全添加大胆的字样。改善苏达马监督还确保UPP II 类努沙佩尼达将加强与快艇运营商使用登机牌的纪律相关的监督。

苏达玛说，不仅如此，还包括管理由合作社和pecalang（乡村安全部队）协调的车辆进出流量，以便游客在旅行中变得更加舒适。

在这种情况下，Sudarma为昨天下午发生的事件道歉，并邀请船舶运营商和船舶乘客遵守现有的安全规定。

“优先考虑安全不仅是监管机构和船舶运营商的责任，而且是包括船舶乘客在内的共同责任，”他说。