这是印度尼西亚基于电池的电动汽车基础设施的发展，直到 2022 年 11 月

雅加达 - 能源和矿产资源部（ESDM）指出，截至2022年11月，基于电池的电动汽车（KBLBB）的数量已达到33，810辆。能源和矿产资源部秘书长Rida Mulyana表示，这个数字仍然以摩托车为主。

“同时，充电站形式的支持基础设施目前达到439个单位，有961个电池交换，”Rida在12月15日星期四举行的2023年Bisnis印度尼西亚商业挑战赛上发表演讲时说。

关于将机动车转换为电力，Rida继续说，能源和矿产资源部已经测试了将燃料电机转换为电动机，以获得交通部的127台认证。

“他们中共有22人收到了国家警察部队以STNK形式提供的文件，”里达补充说。

Rida补充说，从这辆车的改装中获得的好处是每月购买燃料油（BBM）节省268万印尼盾。至于国家本身，通过将燃料发动机转换为电动机，每辆改装后的车辆每年最多可节省 355 升燃料，“ 他详细说明道。

同时，每年节省的补贴估计为532，500印尼盾。

“因为它不再使用这种燃料，估计每年的二氧化碳排放量也减少了约0.67吨，并且由于它被转化为电力，每年的转化率增加了426千瓦时，”Rida补充道。

他进一步解释说，第二个计划是政府抑制燃料进口的CRA之一。

Rida继续说，政府不仅通过促进电动汽车的使用，还已经并将实施供需双方的战略，包括将柴油发电厂（PLTD）与天然气和新能源和可再生能源（EBT）进行转换。

“通过NRE，我们已经清点了分布在整个群岛2130个地点的5200个PLTD。自 2020 年以来，我们还继续实施 B30 生物柴油计划。到目前为止，实现量为9.5-9.6百万KL，“他总结道。

至于2023年底，能源和矿产资源部计划将B30的使用量增加到B35，分配目标为1320万KL。