预计纳塔鲁拥堵，PUPR准备在爪哇岛建造七条功能性收费公路

雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）继续确保收费公路和国道准备就绪，以支持2022年圣诞节和2023年新年（Nataru）假期期间的交通顺畅和舒适。其中一个计划是在爪哇岛运营七条收费公路。PUPR部长Basuki Hadimuljono表示，总体而言，道路基础设施在支持2022-2023年Nataru返乡流程方面的准备情况比往年更好。这也得到了2022年运营的收费公路和功能性运营的收费公路的支持，以支持Nataru假期的顺利运行，特别是在爪哇。巴苏基部长在12月13日星期二在雅加达与印度尼西亚共和国众议院第五委员会举行的纳塔鲁筹备工作会议上说：“愿上帝保佑，通过提高质量和美观，特别是在收费公路上，通过美化66条收费公路，总长1，405公里，”巴苏基部长说，在2022年至11月在爪哇岛增加运营收费公路是Cileunyi-Sumedang-Dawuan收费公路（Cileunyi-Pamulihan第1段）沿11.4公里。然后，Cibitung-Cilincing收费公路（Telaga Asih-Gabus Indah-Taruma Jaya第2段和第3段）长24.4公里。此外，3.9公里的Serpong-Balaraja收费公路（Serpong-CBD第1段）已投入运营，勿加泗Cawang Kampung Melayu收费公路（第1段A和Wiyoto Wiyono东侧收费公路连接，以及Jatiwaringi出口匝道）长2公里。“总体而言，爪哇岛的收费公路沿1，670公里运营，有88个TIP休息和服务区（TIP），包括53个A型TIP，29个B型TIP和6个C型TIP组成，”他说。爪哇岛的功能收费公路赛义德巴苏基，为了支持爪哇岛那樽交通的平稳运行，它也由已经完工的收费公路在功能上运营，即Cileunyi-Sumedang-Dawuan收费公路（2和3段Ranca Kalong-Sumedang，Sumedang-Cimalaka）沿21公里。然后，勿加泗 - 卡旺 - 甘榜梅拉尤收费公路（2A段Jaka Sampurna-Kayuringin-Ujung）长4.8公里。然后，Krian-Legundi-Bunder-Manyar收费公路（第一阶段交汇处Wringanom）长7.4公里，三宝垄德马克收费公路（第2段Sayung-Demak）长16.31公里。他说：“这对克服三宝垄-德马克之间的拥堵非常有帮助，包括完成三宝垄-德马克之间的Callender Hamilton大桥的更换，我们自11月18日以来一直在运作。

此外，爪哇岛的另一条功能性收费公路是雅加达Cikampek Selatan收费公路（Sadang-Kutanegara段），全长8.5公里。然后，Cinere-Jagorawi 收费公路（3A 段 Kukusan-Cinere）长 3 公里，Ciawi-Sukabumi 收费公路（第 2 段 Cigombong-Cibadak）长 11.9 公里。巴苏基说，PUPR部还对2022年进行的收费公路进行了维修/拓宽，包括拓宽了20公里的Cikande-Serang Timur段的坦格朗-梅拉克收费公路，进度为37%。然后，雅加达-奇坎佩克收费公路A线（KM50至KM 62）和B线（KM67至KM50）的拓宽，进度为75%，以及雅加达方向路线上的Pondok Aren-Serpong（BSD）KM 8收费公路的海拔高度，目标是在2022年12月完成。同时，Basuki表示，爪哇岛准备沿5，026公里使用的国（非收费）公路分为1，341公里（稳定92%）爪哇北十字路，1，197公里（94%稳定），888公里（97%稳定）南爪哇堤道和1，599公里（93%稳定）。爪哇岛 Nataru 2022-2023 的准备工作还侧重于受灾害影响的道路基础设施，包括由于 Probolinggo-Lumajang-Turen KM 59 + 300 国道段塞梅鲁火山喷发而导致的山体滑坡道路囤积、特伦加莱克摄政区帕西坦-贾拉克摄政边界公路的山体滑坡处理，以及库格南区 Cipanas-Cugeneng-Cianjur 通道和 Mangunkerta 路上的 Cianjur 地震导致的山体滑坡覆盖道路的处理。