中国印尼高铁要求KCJB特许经营80年，交通运输部仍在考虑

雅加达 - 政府尚未决定批准增加雅加达万隆高速列车（KCJB）特许权。目前，PT Kereta Cepat Indonesia中国（KCIC）正在申请将特许权从50年增加到80年。 交通部铁路局局长Risal Wasal解释说，政府尚未采取批准或拒绝的立场。他说，政府仍然能够审查KCIC的要求。 “80年的特许权是KCIC的参考，政府尚未决定。我们仍然能够审查KCIC的要求，“ 他在12月13日星期二告诉记者。 即便如此，Risal表示，该研究尚未由交通部铁道总局进行。原因是，KCIC没有提供支持数据。 “如果数据完成，我们将开始审查。如果真的需要，我们将进行进一步讨论，“他说。 Risal强调，在确定特许权时，最重要的是设施的寿命，这必须是指要处理的最长时间。这意味着KCIC必须在雅加达万隆高速列车设施到期时更新车队，即使特许期尚未完成。

 例如，继续Risal，该设施的使用寿命仅为30年。虽然特许期尚未届满，但必须更新设施。 “在我们的让步中，显然有一个年龄。例如，设施只有30年的历史，如果特许权仍然存在，则必须更新设施。火车不应该是旧的。它必须更换新的，因为它是新的、原创的和可操作的，“他解释说。 供您参考，PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）建议将雅加达万隆高速列车的特许期从50年延长至80年。提交背后的一些因素是估计的乘客人数有所减少。然后，项目的成本超支，以及由于交通导向区（TOD）建设的延误而缺乏收入来源。