关于Parahyangan列车成为货运列车的建议，这是交通运输部所说的

雅加达 - 交通部通过铁路总局否认它将取代Argo Parahyangan列车的功能进入货运。

即使雅加达 - 万隆高速列车（KCJB）明年运营，这列长途列车仍将继续载客。

交通部铁路局代理局长Risal Wasal强调，没有讨论将Argo Parahyangan火车作为货运。

“不，不，这意味着如果它减少了（乘客），我们可以将其最大化用于货运，就像那样。它没有被取代，“ 他在 12 月 12 日星期一在交通部说。

里萨尔还否认他将废除Argo Parahyangan火车。他的政党没有计划废除Argo Parahyangan火车。原因是因为传递的路径与 KCJB 不同。

“没什么，我们的政府还没有计划在不久的将来阻止Argo Parahyangan，因为道路不同，”他说。

此外，Risal解释说，Argo Parahyangan火车经过几个地区，甚至是旅游区。而KCJB只停在了四个点。

“它在某个时候停止了。而快速列车只在哈利姆、加拉旺、帕达拉朗和特加卢尔四个地点停靠。虽然Argo Parahyangan进入许多不同的地区，但甚至还有旅游区，“他说。

因此，Risal说，交通部没有计划逐步淘汰Argo Parahyangan列车的运营。

Risal表示，Argo Parahyangan和KCJB列车的市场份额将分别运行。

“不一样，市场份额不一样，路径不一样，目标也不一样。我们不必猜测我们先审查它，我们看看条件。重要的是，这条路曾经是Parahyangan，这条路曾经是快速列车，我们看看每条路的市场份额，“ 他解释说。