BJ Habibie乘坐NBO-105直升机前往印度尼西亚
雅加达 - Bacharuddin Jusuf（BJ Habibie）的回归是该国历史上的决定性时期。Pertamina的高层官员Ibnu Sutowo在背后有一项业务。这位领先的工程师被Ibnu说服，发展印度尼西亚的航空航天世界。
哈比比受到挑战。他尽最大努力将一个世纪的技术带到群岛。因此，印尼也可以组装具有印尼风味的直升机NBO-105。与他的前公司Messerchmidt-Bolkow-Blohm（MBB）合作的结果。
印尼政府正在积极派遣人民出国留学。他们被要求学习，希望将来国家的孩子能够建设自己的国家。哈比比，其中之一。他是苏加诺派往德国学习的印度尼西亚学生之一。
多年过去了，哈比比成长为德国的航空航天专家。他在德国汉堡定居并担任MMB技术副总裁总监。哈比比作为德国航空航天业大放异彩的国家之子的消息在印度尼西亚很有名。
哈比比成名的消息传到了当时的印尼头号苏哈托。微笑将军不希望哈比比的才华只装饰世界航空航天工业。与此同时，作为“家”的印度尼西亚并没有发展。
苏哈托插话道。他要求Pertamina的高级官员Ibnu Sutowo在德国会见Habibie。伊本也做得很好。他能够说服哈比比发展群岛的航空航天工业。
哈比比于1974年1月26日抵达雅加达。Ibnu还将Habibie置于Pertamina的新部门，先进技术和航空技术部门（ATTP）。此外，哈比比被要求领导努桑塔拉飞机工业（IPTN），后来被称为PT。印度尼西亚航空航天。
“我从桑格医生那里听说了那个叫巴查鲁丁·尤素夫·哈比比的人。当时有人提到他曾在汉堡的Messerchmidt-Bolkow-Blohm（MBB）工作。我听说他想为印度尼西亚的发展贡献自己的技术知识。但是，我想，为什么他还住在德国？我以前从未见过他。但我听说过他的祖父，当他在中爪哇的Ungaran时，他曾经住在我父母附近。
“1973年12月，我去了德国，会见了我们在波恩的大使艾哈迈德·蒂尔托苏迪罗。在谈话中，艾哈迈德·蒂尔托大使提到了哈比比的名字，并解释了他的聪明才智。事实上，有人告诉哈比比已经申请或想申请在印度尼西亚工作。但是在印度尼西亚，谁能容纳已经在MBB工作的人，薪水如此之高？这是Achmad Tirto大使的问题，“Ibn Sutowo在Ibn Sutowo：是时候让我讲故事了！（2008） 一书 中写道。
NBO-105直升机哈比比在IPTN的职业生涯是辉煌的。他希望IPTN迅速发展，成为东南亚航空航天业的先驱。对于哈比比来说，没有什么是不可能的。他在世界航空航天工业中拥有知识和网络。
哈比比还希望IPTN能够组装一架MBB BO-105直升机。Habibie自从在ATTP Pertamina工作以来就表达了这一愿望。但是，只有当他成为IPTN的高级官员时，才能实现这一点。
哈比比的愿望并非没有道理。各种MBB BO-105为他旋转。预计该直升机将用于民用和军用。重1，276公斤的MBB BO-105可以以每小时242公里的最高速度飞行17，000英尺。
MBB BO-105直升机是其网站公司MBB和Construcciones Aeronáuticas SA（CASA）制造的杰作的另一个原因。1974年9月，印尼政府与MBB终于建立了合作关系。除其他外，该合作旨在生产和组装MBB BO-105型直升机。
MBB BO-105直升机开始由IPTN组装。因此，MBB BO-105的名称添加了字母N，以识别组装好的直升机中群岛的味道。人们后来知道它是NBO-105直升机。
哈比比不仅仅是为平民组装NBO-105，实际上还为军事需求制造了很多NBO-105。印度尼西亚共和国武装部队（ABRI）和国家警察获得了份额。例如，国家警察。从13年到105年，他们总共收到了1988架NBO-1988直升机。
“警察局长莫将军。1988年4月8日，Sanoesi从IPTN接收了六架新的NBO-105型直升机，由其总经理B.J. Habibie在IPTN的第二生产区移交。NBO-105是在MBB许可下制造的IPTN，西德配备了双艾里逊250 C20b燃气轮机，设计用于在印度尼西亚等山区和高温地区运行。
“自1981年以来，印度尼西亚警方一直使用IPTN生产的NBO-105型直升机。随着这次移交，这意味着国家警察已经拥有 13 架由 IPTN 生产的 NBO-105 直升机，“在 1988 年 4 月发行的 Mimbar Kekaryaan ABRI 杂志上写道。