去年2月在Bego Bantul Hill发生致命事故，造成14人死亡，KNKT表示制动系统出现故障

雅加达 - 国家运输安全委员会 （KNKT） 传达了对 2022 年 2 月 6 日在班图尔武吉贝戈发生的一起旅游巴士事故的调查结果，原因是制动系统故障。

LLAJ事故调查小组委员会代理负责人KNKT Wildan在11月30日星期三在安塔拉雅加达监测的在线媒体发布会上说：“因此，导致这起事故的因素是，当面对不合标准的道路时，驾驶员使用高速档，以便他多次制动，并对迅速减少制动系统风产生影响。 

威尔丹解释说，公共汽车司机在下坡道路上使用高档，这条道路相对陡峭，足以给车辆带来巨大的推力。

使用高速档迫使驾驶员重新制动，使公共汽车遇到风故障。这种情况使得制动系统产生的气动动力无法向滚筒压垫提供推力。

在现场200米的距离处，切断的制动痕迹断裂并变薄，显示出气动动力下降。

此外，当车辆行驶得足够快时，驾驶员试图降低到低档，从而导致传动系统故障。

“公共汽车和卡车司机，从不在下坡路上降档。当车轮旋转非常高时，你就会降低档位，发动机和车轮旋转的比例不平衡，最终进入空档，“他说。

此外，威尔丹说，根据KNKT获得的结果和调查数据，众所周知，由长刹车引起的事故案例平均是由非常高的速度引起的。

驾驶员通常会尝试降低档位以努力进行发动机制动，即使在高速下变速箱系统实际上会换到空档。

他还强调，没有单一的汽车技术可以让驾驶员在下坡道路上换档，因为发动机会被破坏。

“当你要降低档位时，你必须踩下离合器，以便使推力最大化。传输系统肯定会拒绝，即使它进入，也必须在牙齿中，“他说。

2月6日星期日，班图尔伊莫吉里贝戈山的一辆旅游巴士坠毁在悬崖上，造成14人死亡，4人重伤，29人轻伤。