在大流行中：INKA仍可以向菲律宾和孟加拉国出口火车，也可以从刚果获得订单

雅加达-PT Industri Kereta Api（Persero）在COVID-19大流行期间成功将其产品出口到菲律宾。工业部对这一成就表示赞赏，因为它表明民族工业的产品在满足国外市场需求方面具有竞争力。

工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，PT INKA生产的机车和旅客列车具有坚韧和优质的性能，并具有各种有趣的功能。

他在12月14日星期一在雅加达说：“ PT INKA拥有这一优势，因此需求旺盛，并且已成为外国客户的特别吸引力，并已成功进入出口市场。”

PT INKA生产的总共三辆机车和15辆乘用车于12月12日星期六从泗水的丹戎霹雳港口的贾姆鲁德码头被送往菲律宾国家铁路局（PNR），当时还代表工业部长出席了会议，分别是工业部Taufiek Bawazier的金属，机械，运输和电子工业（ILMATE）局长。

阿格斯表示，交通运输设备行业是根据2015-2035年国家工业发展总体计划（RIPIN）获得优先发展的行业之一。

他说：“直到2035年，发展铁路工业的重点是发展电动火车，以满足国内需求和出口市场。”

因此，政府已经实施了各种战略政策，包括与使用国内产品，开发支持组件，增强人力资源能力（包括设计和工程开发）以及提供激励措施有关的那些。

“铁路发展中可以使用各种激励措施，包括免税期，小额免税期，免税额，免征进口关税，出口目的地的进口放行便利（KITE），国家利益帐户（NIA）设施和超额减税”，他解释说。

此外，阿格斯说，在实现国家铁路行业独立性的同时，他的政党还鼓励实施工业4.0来建设具有全球竞争力的制造业。

希望通过工业4.0的实施，生产过程将变得更有效率，生产力和竞争力将提高，出口价值也将提高，目标是使印度尼西亚能够跻身全球经济的前十名到2030年。

同时，工业部ILMATE局长Taufiek Bawazier表示，目前国内铁路行业在技术和业务能力方面都在发展和发展。因此，印尼目前拥有东南亚最大的铁路制造业。

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PT INKA在国内和国际范围内已证明了各种成就。 PT INKA表现出色，例如，2019年12月向菲律宾出口了2列Trainset柴油多单元火车。

然后，于2020年1月向菲律宾出口了4辆多单元柴油火车组火车，到2020年9月完成了向孟加拉国出口250列客运火车的出口合同，并逐步完成了PT Kereta Api Indonesia拥有的31架Jabodebek LRT火车组。

陶菲克表示，为了满足国内外铁路的需求，PT INKA设定了可持续发展的里程碑，例如与瑞士铁路制造商Stadler Rail的合资企业。通过这种合作，投资了Banyuwangi的工厂建设和现代铁路技术的发展，总预算为Rp1.63万亿。

接下来，PT INKA与美国TSG Global Holdings和刚果民主共和国政府之间达成一项联合协议，以投资基础设施建设和发展刚果（金）国家的交通方式。

他说：“此外，PT INKA对佩鲁斯达巴厘岛的承诺得到伊斯兰开发银行的支持，以发展巴厘岛旅游区的电力运输。”

PT INKA（Persero）Budi Noviantoro总裁在同一场合表示，三辆机车和15列旅客列车的货运是对菲律宾的最后出口。在此之前，PT INKA完成了六列柴油铁路火车（KRD）的装运。

布迪解释说，较早发送的六列火车已经在马尼拉运营。 INKA派出了一套长途旅客列车的火车。

布迪说：“这不是第一次由该国儿童生产的火车。今年，我们已经完成了向孟加拉国运送一批旅客列车的工作。”

布迪说，PT INKA的目标也是向非洲市场渗透。这是因为考虑到在不久的将来将有一个非洲北部经济发展区（ABED）连接北部非洲和南部非洲，因此非洲市场的潜力很大。