在受到批评后，DKI省政府再次进入75亿印尼盾的自行车道预算，但不用于发展

雅加达 - DKI雅加达省政府在2023财年预算草案中再次提交了75亿印尼盾的自行车道预算。这是DKI Jakarta DPRD委员会B成员Muhammad Taufik Zoelkifli透露的。

陶菲克说，在上一个预算通过后，在 11 月 16 日星期三晚上的 RAPBD 锐化会议上决定纳入自行车道预算。

“昨晚委员会会议上的预算再次提出。它被划掉了，是的。B委员会上次会议修改了自行车道的预算，决定自行车道的预算为75亿印尼盾，“陶菲克在11月17日星期四联系时说。

陶菲克承认，自行车道预算的重新进入是由DKI DPRD和DKI省政府在考虑他们的需求后决定的。这包括在自行车道预算通过时考虑来自自行车上班和LBH雅加达社区的批评。

“原因或多或少是因为很多批评。然而，在DKI DPRD预算机构会议上，锤钉之前实际上也有一个动态。实际上，这（自行车道预算）仍然可以。所以，昨天我提议这应该存在，其中之一就是来自社区的压力，“陶菲克解释说。

陶菲克解释说，尽管再次预算，但名义上的75亿印尼盾并未用于增加雅加达自行车道的长度。

具体而言，预算为20亿印尼盾用于评估或研究现有自行车道，5亿印尼盾用于每个行政城市的自行车道社会化，50亿印尼盾用于优化现有自行车道。

在预算为20亿印尼盾的评估计划中，DKI雅加达交通局随后将对现有路段的自行车道使用条件进行研究。

同时，预算为50亿印尼盾的自行车道优化将用于维修被认为不理想的自行车道。

“因为不可否认的是，昨天安装的自行车道存在很多问题。也就是说，就自行车使用者或其他驾驶者的安全而言，例如，障碍物不存在，或者太中间而无法通过收费站的车道，必须对其进行修复，“ 他解释说。

作为参考，DKI雅加达交通局最初在总预算政策（KUA）和临时预算上限（PPAS）中提出了380亿印尼盾的预算，用于2023年的自行车道建设。

这是通过参考 DKI 区域发展计划 （RPD） 2023-2026 来完成的，该计划的目标是建设长达 535.68 公里的自行车道。然后，DKI省政府还在KUA-PPAS中提出了19亿印尼盾的预算，用于评估自行车道。但是，在预算的讨论中，两个预算都通过了。

11月16日星期三，自行车道预算讨论的动态继续进行。DKI DPRD委员会B的决定导致自行车道预算重新纳入75亿印尼盾，不是继续建设自行车道，而是用于评估，社会化和优化。