PUPR部长Basuki Hadimuljono的目标是三宝垄 - 德马克第二段收费公路本周末开放

雅加达 - 公共工程和公共住房部长（PUPR）Basuki Hadimuljono的目标是三宝垄-德马克第二段收费公路将于2022年11月18日投入使用。

他说，收费公路的功能开放对于帮助解决北海岸公路（Pantura）的拥堵非常重要，该公路目前正在被Callendar Hamilton（CH）Wonokerto桥取代。

“施工很好，可以最大限度地用于公共汽车和卡车等大型车辆。以免在潘图拉国道上过于拥挤，以改善对社区的服务，“ PUPR部长巴苏基在雅加达的一份声明中说，11月14日星期一引述安塔拉的话。

自11月12日星期五15.00 WIB以来，三宝垄-德马克第二段收费公路的开放试验已进行，采用单向/车道开放和关闭计划。

巴苏基还指示，可以加快60米长的CH Wonokerto桥的工作，该桥目前的进展为59.89%。

“我要求通过更好的管理加快工作。因为这座桥在潘图拉的位置很拥挤，如果规划不好，它会很慢，“他说。

三宝垄 - 德马克收费公路全长26.95公里，通过商业实体与政府合作（PPP）计划分为两段建造，即三宝垄/Kaligawe-Sayung段的第一段，沿10.39公里进入政府部分（APBN），成本需求为10万亿印尼盾。同时，Sayung-Demak路段的2段沿收费公路商业实体（BUJT）PT的16.31公里部分。三宝垄德马克住宅开发。

对于第1段，已与Kaligawe大桥高程工程包，高架高速公路和1A桩板，海上堤防和主要道路工程，开/关匝道，Kali Babon和Sayung桥以及休息区和1B收费站签订了合同，建造了约189公顷的Terboyo蓄水池和约28公顷的Sriwulan，1C的Terboyo和Sriwulan泵房。

1段目前正在进行400米的试堤，进度为48.89%，预计将于2023年1月完成。同时，第2部分的建设由PT PP-PT WIKA财团Maratama-Studi Teknik（KSO）和监督顾问PT Virama Karya（Persero）进行，投资价值为5.44万亿印尼盾。

希望随着这条与海堤一体化的收费公路的建设，东三宝垄，特别是卡利加维-萨勇的潮汐洪水问题能够在2023年底前得到解决。