MLFF的工作原理，一个先进的通行费支付系统，包括理解，福利和试用时间表

日惹 - 公共工程和公共住房部的收费公路监管机构（BPJT）正在越来越多地实施多车道自由流动（MLFF）无现金支付系统，用于收费站的交易。不幸的是，没有多少人知道MLFF的含义和工作原理。VOI将为您总结一下。

多车道自由流动（MLFF）系统是一种应用于印度尼西亚收费站的非接触式支付系统技术。

引自BPJT官方网站，不停的收费支付系统是收费公路上的一种创新和数字化转型。该技术借鉴了收费公路技术4.0的智能收费公路系统（ITRS）的概念。

MLFF使用全球导航卫星系统（GNSS）技术系统，该系统通过智能手机上的应用程序进行交易，然后通过卫星读取。

mlff的工作方式实际上非常简单。从本质上讲，MLFF将使收费司机不必在每个登机口停下来并点击电子收费来进行交易，但可以在不停车的情况下完成。

MLFF将以电子车载单元或E-OBU的形式使用设备。在收费站进行交易之前，用户必须激活此设备。

当E-OBU打开时，GPS将通过卫星实时发送用户的位置，地图上的匹配过程将在系统中心进行。

MLFF还使用全球导航卫星系统（GNSS）数字技术。这项技术消除了收费站的障碍。不仅如此，收费公路上的所有车辆运动也将被检测到。这样，当司机开始进入收费站时，系统就会计算出运价，并根据计算结果自动进行交易。

用户必须确保的是，在通过收费站之前，应用程序的可用性是平衡的。如果余额不足，则应用程序将发送通知。

传统的通行费支付系统和MLFF的支付有许多区别，即如下。

传统收费支付系统中的支付与MLFF之间的区别在于所需的交易时间。

传统的通行费要求司机暂停以通过电子通行费付款。司机不在那里停留，还必须等待门户打开，然后他可以开车。此过程需要时间才能使车辆排队。

同时，使用MLFF支付通行费允许驾驶员继续驾驶，而不必等待门户打开，因此可以最大限度地减少收费站的车辆排队。

两种支付系统中的支付工具也不同。在传统的收费支付中，司机需要一个电子收费公路形式的设备。司机经常需要电子收费棒形式的其他设备。

同时，在MLFF通行费支付中，司机不需要电子收费设备。所有要做的就是通过智能手机下载应用程序。

应用于收费交易的MLFF技术具有道路使用者将感受到的许多好处，即以下内容。

借助MLFF技术，司机可以节省更多时间，因为他们不需要在收费站停下来排队。这将对减少旅行时间产生影响。

还可以避免在收费站排队，从而避免收费站的成堆车辆。司机可以继续前进，而不必停下来在收费站付款。拥堵也可以避免，特别是在高峰时段。

MLFF技术还支持数字或无现金支付方案。用户只需在应用程序中使用已提供的余额补货方案进行充值。

政府将从2023年开始在不停止的情况下对通行费支付系统进行试验。但是，该MLFF系统将从2022年底开始向公众介绍。试验本身将在几条收费公路上进行，即以下几条。

除了MLFF的工作原理之外，还可以通过 VOI.ID 获取其他有趣的信息。