了解喷气式飞机发动机及其发展历史

日惹 - 喷气式飞机是一种飞机或航空运输方式。与一般的客运飞机不同，喷气式飞机发动机使用特殊发动机。喷气式飞机在10，000至15，000米的高度飞行时可实现最大效率。 

喷气式飞机可以在高速和高海拔地区飞行，因为其发动机上的推进器会吸收大量空气并少量加速。一些 

喷气式飞机成为航空航空的军事手段之一。该州使用喷气发动机来保护其空域。军方使用喷气式飞机作为防御手段，因为它们具有超过普通飞机平均水平的能力。 

喷气发动机专利于1913年由法国工程师Rene Lorin首次申请。在此之前，喷气发动机的概念灵感来自古罗马的一种名为英雄发动机的玩具。该发动机使用喷射口喷射的力系统的工作方式产生与喷射推力相等的反应。

Lorin为一种没有旋转部件的喷气发动机申请了专利。这种发动机更常被称为脉冲喷气发动机。但这个概念仍然不适合喷气式飞机，因为它在低速下效率低下。 

然后是英国皇家空军军官弗兰克·惠特尔（Frank Whittle），哥廷根大学空气动力学专业的学生，以及一名意大利工程师开发了一种喷气发动机，其概念使用旋转部件，如压缩机和涡轮机。这项创新由弗兰克·惠特尔于1930年获得专利。 

惠特尔后来建立了动力喷气式飞机公司，并成功开发了喷气发动机。他的公司从英国空军获得了一份合同。1942年，发动机W-1x型由美国授权。 

W-1X型发动机的试验于1940年12月首次进行。该发动机后来被修改并宣布适合用作飞机操作电源。英国喷气发动机飞机格洛斯特E.28/39于1941年5月15日由一名名叫格里·萨耶尔的飞行员首次飞行。 

在其开发过程中，有几种类型的喷气发动机。喷气发动机不仅用于飞机的操作，还用于人类需求的其他工具。

涡轮喷气发动机是一种相对简单的飞机发动机。这些发动机通常用于早期的喷气式飞机和商用飞机。涡轮喷气发动机产生巨大的推力。该发动机还用于船舶和铁路的运行。

涡轮风扇发动机是用于战斗机和商用飞机操作的喷气发动机的衍生发动机。它使用内部风扇工作，后面有一个小型涡轮喷气发动机作为驱动器。涡轮风扇发动机被广泛使用，因为它们非常高效并且产生更小的声音。

涡轮螺旋桨飞机是一种改进的涡轮喷气发动机。涡轮螺旋桨发动机只能用于操作低速飞机。该发动机可以吸收驱动压缩机的剩余燃料，并被归类为非常省油。 

涡轮轴最初是涡轮螺旋桨发动机，没有增加螺旋桨。这台机器通常用于操作直升机。该发动机的动力涡轮机直接与减速齿轮箱连接。现在这种发动机也用于操作发电厂，油泵，加油站，船舶。 

这就是喷气式飞机发动机及其发展历史的解释。喷气式飞机发动机实际上具有与其他飞机相同的工作系统。然而，喷气发动机的燃料更大，因为它用于产生更高的加速度。 

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