芝拉扎的所有前沉降点都可以通过最高时速为40公里的火车通过

雅加达 - PT Kereta Api印度尼西亚（Persero）在穿越Kroya-Banjar交叉铁路线上的一些前沉降点时开始提高火车的速度，该铁路线进入中爪哇的芝拉卡普摄政区。

“虽然仍在处理中，但目前所有以前的沉降点都可以通过火车，最高时速为40公里，”PT KAI（Persero）普沃加多行动区5的公共关系经理说，Krisbiyantoro在普蕊加多，巴纽马斯摄政，周日。

据他介绍，这表明火车在穿越所有以前的沉降点时的速度，特别是那些在杰鲁克莱吉 - 卡旺甘滕公路地块，芝拉卡普摄政，已经从以前的限制在最大5公里/小时。

渐渐地，为了达到正常状态，穿越路障的列车的速度将会增加。

“在正常情况下，克罗亚 - 班贾尔过境点的铁路线可以以115公里/小时的速度通过，”他解释说。

此外，克里斯比扬托罗承认，速度限制对一些列车穿越克罗亚-班贾尔的缓慢旅行产生了影响。

他说，根据截至周日12.00 WIB的数据，已知多达四列火车经历了缓慢，即巴拉潘 - 万隆关系的Lodaya火车（Plb 159B）在Sidareja站或17分钟后停止。

此外，阿尔戈维利斯火车（Plb 6C）万隆 - 泗水古本关系在Cipari站或8分钟后停靠，而库托贾亚火车（Plb 311A）库托阿霍 - 基亚拉孔东关系在勒本站停靠或慢3分钟。

“总的来说，与昨天（星期六）相比，经济放缓已经大幅下降。目前，情况正趋于正常，“克里斯比扬托罗说。

从星期五（7月10日）下午到星期六（8月10日）发生的高强度降雨导致Jeruklegi-Kawunganten路块上的火车线路在几个点上发生土地沉降或沉降，包括在Sikampuh-Maos路地块上的KM 367 + 6/7和KM 372 + 400和KM 392 + 8 / 7。

这种情况对许多穿越爪哇南部的火车的旅程产生了影响，这些火车由于被困在几个车站而经历了缓慢，Krisbiyantoro说。