嗨，环岛站覆盖欢迎雕像，历史学家森蒂尔特兰西亚卡塔：没有比赛与卡尔诺竞争！

雅加达 - 雅加达历史学家JJ Rizal对振兴外雅加达本达兰HI巴士站的建设提出了异议，该巴士站阻挡了欢迎雕像的视线，该雕像现在被指定为可疑文化遗产（ODCB）的对象。

根据JJ黎刹的说法，欢迎雕像具有很高的历史价值。他解释说，HI环岛的雕像是印度尼西亚共和国第一任总统苏加诺与亨克·甘通州长和雕塑家埃迪·苏纳索的作品。

“外雅加达应该尊重历史区域，甚至不要与卡尔诺竞争，作为雕塑艺术家大师阿贝尔索伦森和州长亨克·甘通的建筑师。与他们竞争是不合适的，“JJ Rizal于9月30日星期五告诉VOI。

JJ Rizal说，HI环岛地区也是从殖民城市转变为国家城市的象征。还有一种友好国家的精神，即在独立、持久和平和社会正义的基础上，维护世界秩序。

更不用说，外雅加达计划通过将商业租户置于其中来将HI环形交叉路口站商业化。事实上，JJ Rizal强调，外雅加达应该建立尊重历史区域的基础设施。

“相反，它正在与优先考虑利润利益而不是尊重利益的建筑物竞争。刹车，商业化的欲望。你怎么做才能建造一座出租给租户的建筑。你可以在这个上卖，在那个上卖。但不要成为历史地区的那个，对吧！“他说。

因此，JJ Rizal要求外雅加达改变Bundaran HI巴士站大楼的设计，该建筑更简单，并且不会妨碍历史区域的视野。

“我的建议是，建筑设计应该躲避。人们寻求对历史街区的更多尊重。这不仅仅是给自己充气，好像它比历史遗迹更豪华，“他说。

另外，DKI雅加达恢复会议小组（TSP）负责人男孩Bhirawa透露，外雅加达本达兰HI巴士站的振兴违反了保护文化遗产的程序。

指定为ODB的HI环形交叉路口区域是欢迎雕像，喷泉和周围的道路。虽然它仍然具有可疑文化遗产的地位，但HI环岛地区仍必须被视为文化遗产。

“文化遗产的修复区域是公共财产，它属于城市的实际公民。在城市中具有历史或意义的重要区域必须保持在其具有的位置。所以，它不应该被覆盖或篡改，“博伊说。

博伊认为，PT Transjakarta在对文化遗产区附近的巴士站进行振兴之前，应该征求TSP和文化遗产专家组（TACB）的建议。这些建议来自专家审查。

“因此，所谓的文化遗产的所有对象都应该通过恢复听证会小组的（建议），”博伊说。