纽约紧随加州到2035年在全电动汽车销售方面的领先地位

雅加达 - 纽约州计划参与采用加利福尼亚州8月批准的电动汽车使用规则。这些规则将要求到2035年在该州销售的所有新车都是电动混合动力车或插电式电动汽车。纽约州州长凯西·霍丘尔（Kathy Hochul）于9月29日星期四证实了这一点。

Hochul在一份声明中表示，他已指示该州环境机构提出并最终确定一项规则，采用加利福尼亚州的计划，制定年度零排放车辆规则，该规则从2026年开始增加，到2035年将取消新汽油发动机汽车的销售。

该机构将在规则最终确定之前举行公开听证会。

加州空气资源委员会（CARB）在加州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）于2020年发布行政命令后通过了其规则，CARB表示，到2037年，这些规则将使轻型车辆造成的烟雾污染减少25%，到2035年，传统汽车的销量将减少950万辆。

到2030年，汽车制造商必须以电动汽车或插电式混合动力车的形式销售总销量的68%，到2035年，作为插电式混合动力车销售的车型不得超过20%。

“随着州和联邦的持续投资，我们的行动激励纽约人，地方政府和企业向电动汽车过渡，”Hochul说。

加利福尼亚州需要美国环境保护署的豁免才能采用2035年规则。

美国总统乔·拜登（Joe Biden）还呼吁到2030年，所有新车销量的50%是电动汽车或插电式混合动力车，但不支持传统汽车销售的停产日期。

以前采用加州零排放车辆规则的几个州尚未签署更严格的2035年预定拆除日期。

“科罗拉多州绝对不是加利福尼亚州，科罗拉多州有自己的计划，”科罗拉多州环境局发言人告诉路透社。

CARB主席Liane Randolph本月告诉路透社，一些州现在准备采用2035年规则，而随着模型的继续推出，其他州将变得更加舒适。