安克推特， 从科普达尔到 Krl 用户投诉设施

雅加达 - 通勤列车是每天长途旅行的主要公共交通方式，无论是上学还是上班。许多用户在上车时遇到的困难，或通勤线电气化铁路 （KRL） 旅行的任何中断。这一经历支撑了菲克里·穆罕默德·加齐组建了安克尔推特社区。

Ghazi 最初在用户名@AnkerTwiter下创建了社区帐户。@AnkerTwiter帐户最初通过 Ghazi 的个人帐户推广，以拥抱其他列车用户，并分享铁路运输模式其他用户的故事。

随着时间的推移，@AnkerTwiter越来越多的关注者会使用户的信息更加多样化。截至今天，自 2018 年 7 月以来创建的 Twitter 帐户记录关注者达到 28，000 人。

每天有数十条推文在此帐户的个人资料上传播。从火车上丢失货物的信息、乘客、车站密度、KRL设施投诉的信息，到车站猫的分布信息。

为了加强社区其他成员之间的关系，Ghazi成立了一个电报小组，目前约有1 400名成员。他们每月定期喝一次咖啡（kopdar）或聚在一起。

科普达尔在曼加拉伊车站的聚集点。之所以选择这个车站，是因为它是一个大型车站和各种火车路线的中转站。科普达尔的活动开始于坐在平台上，形成一个圆圈，然后开始分享故事，或者简单地"哈哈希希"在一起。

"我们科普达它，以加强同胞乘客的纽带。虽然我们火车的目的不同，但感觉就像在火车上一样快乐。我们聚集在一起分享我们的故事，"加齐说，在与VOI的谈话前一段时间。

每天乘坐贝卡西-塞尔蓬列车的私人工人意识到，能够将社区发展成为积极活动场所的Anker Twitter成员的时间越长。

因此，今天，Anker Twitter社区最大限度地提高了其成员在火车上对口头和身体虐待的投诉的能力。他们与PT凯雷塔通勤印度（KCI）合作。

"因此，从一开始，我们从只是收集，我们主动打开一个投诉渠道，为krl旅行投诉。我们现在是骚扰投诉渠道的先驱，我们将跟进KCI，"Ghazi说。

根据AMAN公共空间联盟（KRPA）的调查，46.8%的印尼受访者声称在公共交通工具上遭受过性骚扰。

公共交通工具上频繁的骚扰以口头、身体和非身体形式出现。虐待可以是口头的，如吹口哨，接吻，身体评论，露骨的性评论，性别歧视的评论和种族主义的评论。

然后，身体虐待是调情，偷拍，迪克拉克森，粗俗的手势，公众手淫，面对，生殖器说话，积极接近不断，跟踪，触摸，触摸，触摸，刷生殖器。

停止呼叫！因为猫叫是辱骂的一种形式。#BeraniMelawan和#StopPelecehanSeksual一起来！因为#CommuterPintarPeduliSekitar！如果我们不互相照顾，还有谁？@AnkerTwiter@_perEMPUan_@CommuterLine pic.twitter.com/vm15WFVK0t

-儿童列车（@AnkerTwiter） 2019年12月29日

因此，通过@AnkerTwiter社区，Ghazi和他的朋友们邀请KRL用户更加关注这一现象。

"我们邀请用户更加关注周围的环境，尤其是其他 KRL 用户。通过提高认识和认识，我们可以帮助那些可能遭受性骚扰但无力摆脱困境的用户，"他解释道。