交通部长希望瓜拉丹戎港经理改善服务

雅加达 - 交通部长布迪·卡里亚·苏马迪（Budi Karya Sumadi）要求瓜拉丹戎港口经理改善服务，以便它可以为北苏门答腊省塞曼凯经济特区（SEZ）的物流配送提供服务。

“西芒溪和瓜拉丹戎相辅相成。如果Sei Mangkei的生产率提高，那么港口的生产率也将提高，“运输部长在9月24日星期六的一份声明中说。

交通部长在审查瓜拉丹戎港和西芒溪经济特区时表示，未来两年，将在西芒溪经济特区建造多达10家工厂。交通部长希望进一步提高瓜拉丹戎港的生产力。

为了进一步改善从瓜拉丹戎港到Sei Mangkei经济特区的物流畅通，反之亦然，交通部长表示，下个月的目标是铁路运输将投入运营。

“使用火车将比过度拥挤的陆路路线更有效，更快。乘火车从瓜拉丹戎到西芒溪不超过30分钟，“安塔拉援引部长的话说。

此外，交通部长解释说，他们将与投资部长一起邀请一些利益相关者提交瓜拉丹戎港和Sei Mangkei经济特区的工作计划，以提高生产力。

据他介绍，北苏门答腊是一个具有很大潜力的地区，尤其是CPO和棕榈油。

“我听说伊纳勒姆也会在这里投资。随着佩林多和伊纳勒姆之间的协同作用，希望它能进一步加强瓜拉丹戎港的生产力，“他说。

交通部长要求继续改善佩林多、地方政府、印尼国民军/波利、塞芒凯经济特区管理人员和其他相关部门等利益攸关方之间的协同作用和协作。

预计到2024年，西满溪经济特区的活动能力将继续从目前的23%增加到50%。

政府继续发展多式联运一体化，以增加来自清望溪经济特区（SEZ）的货物的流动性。

与连接西芒溪、瓜拉丹戎和贝拉万的货运铁路线进行整合。

瓜拉丹戎港口开发的第一阶段，即瓜拉丹戎多功能码头，一直在运营。

由Pelindo管理的港口配备了一个500x60米的码头，一个2.8公里长的栈桥，用于四条18.5米宽的卡车线路。

此外，它还配备了由综合IT系统支持的完整和现代化的港口设施，可以改善对服务用户的服务，并提高装卸过程的速度。

该港口有望成为转运港，来自多个国家的大型船只将停靠。