卡胡里潘火车事故与普普克承载卡车的多米诺骨牌效应

雅加达 - 由于布利塔 - 基亚拉孔东连接列车在KREK 363 + 6 / 7公里之间的公路地块被卡车撞到，爪哇南部一些铁路的旅程经历了延误，PT Kereta Api印度尼西亚（KAI）运营区5 Purwokerto Krisbiyantoro的公共关系经理说。

“根据铁路设施官员（ASP）的一份报告，从布里塔尔 - 基亚拉孔东站出发的卡胡里潘（PLB 283B）连接今天早上在00.50 WIB的平交道口被一辆卡车撞倒，”Krisbiyantoro于9月13日星期二表示。

他继续说，事件发生是因为当Blitar-Kiaracondong连接列车即将通过时，过境官员未能关闭过境点大门，因此事故无法避免。

他说，由于这一事件，撞上Kahuripan火车的卡车的状况被卡在机车的前部下方，导致机车无法移动。

因此，他继续说，司机立即采取了快速行动，与Doop 5普禾加多列车运营控制中心（Pusdalopka）协调，要求更换机车和卡车疏散。

虽然没有人员伤亡，但他说，这一事件导致一些火车延误并造成物质损失。

“我们PT KAI（佩尔塞罗）对所有受影响的火车客户发生的延误深表歉意，”他说。

根据普达洛普5号普禾加多周二（13/9）06.30 WIB的信息，几次经历延误的火车旅行包括Blitar-Kiaracondong连接列车在甘德龙曼贡站缓慢340分钟。

此外，连接基亚拉孔东-泗水古本站的南慕蒂亚拉列车在克罗亚站的车位慢了288分钟，图朗加列车与泗水古崩-万隆关系在奇帕里站慢了292分钟，南包裹列车在Sidareja站慢了221分钟。

然后，南库托贾亚火车关系基亚拉孔东-库托阿尔霍在甘德龙曼贡站的位置慢了234分钟，马拉巴尔火车关系玛琅-基亚拉孔东在勒本站的位置慢了237分钟，南穆蒂亚拉列车与泗水古本-基亚拉孔东关系在杰鲁克莱吉站慢了207分钟。

KA Kahuripan hubungan Hubungan Kiaracondong-Blitar posisi di Stasiun Sidareja lambat 156 menit， KA Parcel Selatan posisi di Stasiun Maos lambat 150 menit， dan KA Serayu relasiPasarsenen-Kiaracondong-Kroya-Purwokerto posisi di Stasiun Cipari lambat 72 menit.

“从这次事件中，我们深感遗憾的是，卡车司机没有停下来一会儿，以确保没有火车在十字路口通过，”克里斯比扬托罗说。

他说，为了共同安全，道路使用者在通过一个维护与未维护的交叉口时应该更加小心。

此外，他说，使用道路的人在接近平交道口之前，必须遵守现有并安装在路边的标志。

“除了对机车设施造成破坏之外，其他级别的交通事故在时间上也是一个很大的损失。KA客户处于非常不利的地位，因为他们会阻碍所有计划的活动，“他说。

关于这一事件，克里斯比扬托罗说，PT KAI（佩尔塞罗）还以食品和饮料的形式向所有受延误影响的火车乘客分发了服务恢复。

在另一个场合，芝拉扎警察公共关系科科长、警察一号加托特里哈南托督察说，在西拉卡彭滕区卡旺甘滕洛尔村的铁路交叉口发生事故，事故发生在一辆从卡旺甘滕区卡利耶鲁克村运肥的卡车上，由MS驾驶（46）， 西拉扎区杰鲁克莱吉区特里蒂亚库隆村的居民。

“卡车希望将化肥从卡利耶鲁克运送到克拉登，”他说。