2架印尼国民军飞机“失败”，委员会一级：需要改革国防设备SOP

雅加达 - 众议院第一委员会评估了对印度尼西亚军队（TNI）国防系统（阿卢西斯塔）主要工具的标准操作程序（SOP）进行改革的必要性。

“因此，需要对印尼国民军关于使用战斗机、海军飞机或舰艇、潜艇或坦克的SOP进行改革，”第一委员会成员戴夫·拉克索诺（Dave Laksono）在众议院（DPR）大楼回应9月7日星期三印度尼西亚海军客机被击落事件时说。

戴夫对印度尼西亚海军教练机坠毁表示哀悼。

他还感到遗憾的是，类似的事件很快就会重演。此前，一架属于印度尼西亚空军的战斗机于7月18日坠毁。

“这一定是未来的修正，”他说，9月8日星期四，引自Antara的话。

他勉励政府要认真修复和振兴国防装备系统，需要政府拿出政治意愿和预算意愿。

“到目前为止，Pak Andika（印尼国民军指挥官安迪卡·佩尔卡萨将军）继续推动维修。然而，问题是当战斗装备陈旧时，它没有处于最佳状态，是的，应该进行维修“，他说。

戴夫强调，国防装备的复兴对于面对眼前潜在冲突的真正威胁非常重要，包括南中国海的潜在冲突、潜在的粮食和能源危机，以及尚未解决的流行病问题。

“好吧，如果印尼国民军的状况没有处于戒备状态，战斗装备没有处于最佳状态，我们就很难维持我们的主权和权威，”他说。

戴夫认为有必要等待有关印度尼西亚海军飞机坠毁实际原因的进一步官方报告，无论是由于技术问题还是由于人为错误。

“因此，治疗和人力资源都需要增加，”戴夫说。

他说，他的政党还将鼓励通过由DPR RI第一委员会组成的阿卢西斯塔工作委员会（Panja）来改进它的努力。

“那么，私人住房的旁遮普和士兵福利的旁遮普，我们鼓励这一切的目的是什么？因此，有一个基础或材料来继续改善TNI的需求条件，“戴夫说。

9月7日星期三，一架属于印度尼西亚海军（TNI AL）的飞机在泗水西航运公司失去联系并坠毁。

G-36 Bonanza T-2503训练机有两名机组人员，即飞行员尤迪斯蒂拉和副驾驶克里斯纳·巴克蒂，目前正在与泗水小阿马达II的军衔一起训练。