接受Ojol司机的建议以获得就业BPJS，将驾驶员第一司机身份视为非合作伙伴工人

楠榜 - 楠榜省的人力办公室（Disnaker）承认，它接受在线摩托车出租车司机或ojol的意见，以便作为服务提供商合作伙伴可以获得BPJS Ketenagakerjaan的好处。

楠榜省人力办公室主任阿古斯·诺姆皮图（Agus Nompitu）表示，投入将是劳工部门政策的后续提案。但他说，现在最重要的是司机的地位。

“目前，必须考虑的是在线摩托车出租车司机的就业状况。因为他们的就业状况是他们的伴侣是施药者而不是工人，“楠榜镇的阿格斯说，9月8日星期四援引Antara的话说。

Agus确保他所收到的与保护ojol司机有关的投入将是一项政策建议，特别是在班达楠榜地区政府一级。

“因此，我们希望保护，其中之一就是澄清它们的地位，因为没有监管伙伴关系的法规，这是以后政策制定的输入，”他说。

据他说，目前正在采取的具体步骤是中央政府希望修订2003年关于人力的第13号《人力法》，因为该条例中没有关于合伙人形式的劳动关系的规定。

“如果这些合作伙伴，他们从乘客那里获得收入，而不是从公司获得收入。因此，随着《就业创造法》的修订，希望这些在线摩托车出租车司机能够得到更好的保护，成为具有明确法律保护伞的工人，“他说。

此前，Gaspool组织或楠榜在线摩托车出租车协会主席Miftahul Huda表达了他的观点，即在线摩托车出租车司机获得与工人相似的权利。

他说，在线交通目前是支持社区的交通工具之一，因此还必须为具有伴侣身份的ojol司机提供保护。

“目前，许多人都依赖在线交通，例如在班达拉姆蓬，公共交通很少见。因此，由于司机面临的许多风险，必须考虑对也是工人的司机的保护权，“阿古斯说。

据他说，到目前为止，他的政党仍然经常难以获得这些工人的保护。