荷兰航运航空公司Koninklijke Paketvaart Maatschappij（KPM）在历史上的就职典礼今天，1888年9月4日

雅加达—134年前的今天，1888年9月4日，荷兰航运航空公司Koninklijke Paketvaart Maatschappij（KPM）正式成立。预计它的存在将成为从群岛运输农产品的支柱。预计还将击败英国航运公司。

KPM的目的归结为一件事：利润。荷兰殖民政府的投资并不是在胡说八道。他们进行了大量投资，在全国各地建造了许多港口。

群岛的殖民化是荷兰人转变为一个伟大国家的主要关键。大国也试图征服地球上的每一个王国。他们想垄断全国各地的香料贸易。愿望实现了。

战争、战斗和友谊是垄断贸易的主要策略。即使它是很长一段时间。也就是花了好几年的时间。从荷兰商船航空公司开始，VOC一直运营到被荷属东印度群岛殖民政府取代。

荷兰人成功地管理了地球母亲所包含的财富。后来出现了问题。荷兰没有可靠的航运航空公司。来自德国和英国的航运公司实际上是一种选择。也就是说，利润实际上被许多外部公司没收。

属于荷兰航运公司的船KPM正在靠港口。（维基共享资源）

此外，大片地区的许多贸易正在被拉向新加坡。荷兰人袖手旁观。然而，很难找到合适的固溶合金。

“在19世纪80年代中期，两家荷兰航运航空公司的负责人同意，在控制岛际贸易之前，他们将在与新加坡的英国和德国航运公司的竞争中遭受损失。

“英国和德国的航运公司一直在苏门答腊乌伊塔拉和新加坡之间为航运服务，为利润丰厚的烟草贸易提供服务，并从服务于群岛其他地区的中国轮船获得额外的转移货物，”H.W. Dick在《印度尼西亚航运业：竞争与监管》（1989年）一书中说。

最终，建立荷兰航运航空公司KPM的想法成为一种解决方案。KPM成立于1888年9月4日。它的第一支舰队有13艘船。渐渐地，KPM开始一点一点地增加舰队。

KPM还开始发起垄断行动，以垄断群岛岛屿之间的贸易。KPM是如此无与伦比。在此之前，最初专注于运载货物的KPM通过成为一艘客船来扩大其翅膀。

“新公司最终于1888年9月4日以Koninklijk Paketvaart Maatschappij（皇家航运公司，缩写为KPM）的名义成立。目的是：展示荷兰在荷属东印度群岛的统治的力量和果断性。

“扩大和加强荷属东印度群岛港口与母国（荷兰）和世界其他地区之间的贸易。根据合同，KPM于1891年1月1日开始运营，垄断了补贴路线上的进出动的航运，“Edward Lamberthus Poelinggomang在《望加锡十九世纪》（2016）一书中总结道。

KPM的就职典礼是今天，1888年9月4日在群岛的历史记录。