为了使国家的财政负担不会变得更重，穷人需要符合目标的能源补贴。

雅加达—迫切需要实施针对穷人的能源补贴计划，否则政府承担的补贴负担将继续膨胀，并给国家财政带来负担。

穷人大量消费补贴燃料是由于目前的补贴机制是开放的，并给予能源产品。“这意味着，如果不受限制，任何人都可以获得补贴燃料，”Permata银行首席经济学家Josua Pardede在雅加达的一份声明中表示，Antara于8月30日星期二报道。

上周，财政部长Sri Mulyani Indrawati传达了能源补贴目标不准确的事实，特别是燃料油（BBM）。市场上流通的柴油补贴中有89%是商业界享受的。至于珍珠岩类型分配的燃料，86%的穷人享受补贴。

Josua继续说，由于补贴没有达到目标，补贴的燃料配额继续被吸收，并对政府补贴预算的增加产生影响。随着世界油价的上涨，这种情况正在恶化，世界油价仍保持在每桶90美元以上，远高于2022年国家预算中每桶63美元的宏观假设。

看到这些情况，Josua建议政府转向设定固定的补贴价值，以便燃料的市场价格可以根据世界油价的走势波动。随着补贴金额固定不变，国家预算中的补贴预算不会波动。

这一政策需要通过社会保护的预算灵活性来加强。目标是根据世界石油价格的上涨增加社会保护预算。

Josua说：“通过这项政策，我们评估预算拨款将更针对登记为社会保护/援助接受者的最弱势群体。

此外，他说，政府需要继续加强有权通过数字化获得补贴燃料的接受者的数据。未来，随着合格接收者位置数据的完整，政府可以缓慢地将油价提高到市场价格或提供补贴，但要有固定的金额，这样才能维持预算的健康。

他补充说，通过MyPertamina应用程序限制补贴燃料的拟议机制非常好，可以限制富人的使用量。通过数字化，MyPertamina应用程序可以限制每辆车的消耗量，以及可以消耗补贴燃料的车辆类型。

“Pertamina需要改善与国家警察部队的协调，涉及每个车牌的车辆数据，以及与TNP2K或社会事务部和内政部合作的人口和贫困数据。因此，补贴燃料可以按目标分配，“他说。

Josua认为，如果你看看目前社区的心理状况，燃料价格的心理数字在10，000卢比的水平，以便能够减轻燃料补贴的负担，以便国家预算中的补贴价值不会膨胀到700万亿盾，或保持502.6万亿盾。

“就购买力而言，我们计算出珀塔利石增长30.72%对通货膨胀（珀塔利石占汽油总量80%的比例）0.93%的直接影响。对于间接影响，我们估计这将是直接影响的一半或约0.47%，“Josua说。

Josua提醒说，同样重要的是，如果政府的法律保护伞到位，就可以努力控制补贴的燃料消耗。因此，考虑到补贴燃料配额估计在2022年10月或11月将用完，政府需要立即发布与补贴燃料控制相关的总统条例的修订。