大众和梅赛德斯奔驰与加拿大电池材料供应商合作，确保供应

雅加达— 德国汽车制造商 大众 和梅赛德斯-奔驰于 8月23日（星期二）与矿产丰富的加拿大达成电池材料合作协议。这是他们加紧努力确保获得锂，镍和钴的努力。

此举正值汽车制造商在全球范围内推出电动汽车扩张战略，以挑战该行业的领导者特斯拉公司。这些策略取决于重要电池材料的充足供应。

在德国总理Olaf Scholz和德国公司代表代表团访问期间在加拿大签署的谅解备忘录（MoU）协议没有披露任何财务细节。

路透社援引“电池原材料的供应以及低碳足迹的前体和阴极材料的生产将使电池容量的快速和持续增长成为可能，这是我们在北美增长战略的关键杠杆。

大众汽车现在的目标是到2030年与合作伙伴一起在欧洲建造六家大型电池工厂，产能约为240千兆瓦时。他们还希望在北美建立一家特殊的工厂，目前正在搜索和检查潜在的地点。

“大众的目标是北美工厂的初始产能为20千兆瓦时，”大众汽车公司董事会成员兼汽车电池部门负责人Thomas Schmall表示。

在上周二的媒体吹风会上，Schmall表示，该公司的目标是在今年年底前宣布在北美的一家工厂的位置，以及一个潜在的采矿和炼油合作伙伴。

“我们电动汽车推出计划中的一切都依赖于电池供应，”Schmall说。

美国大众集团（VW Group of America）总统候选人兼首席执行官巴勃罗·迪·西（Pablo Di Si）表示，这家美国汽车制造商位于田纳西州查塔努加的工厂的目标是明年生产9万辆电动汽车。他还补充说，根据新的通货膨胀减少法案的规定 ，新ID4变体的大众预计将在今年有资格成为环保汽车，并有权在美国获得7，500美元的税收减免 。

与此同时，梅赛德斯 - 奔驰正准备在本世纪末使用这种类型的全电动汽车，无论市场条件允许。最近，他们与中国的CATL达成协议，以确保欧洲的电池供应。

作为谅解备忘录的一部分，梅赛德斯 - 奔驰将探索与Rock Tech Lithium的战略合作伙伴关系，从2026年开始，加拿大公司将每年向这家德国汽车制造商及其电池合作伙伴提供高达10，000吨的氢氧化锂。

大众汽车表示，它可以成为当地矿业公司的股东，以确保它在电池原材料供应方面排名第一。