高速列车项目成本膨胀，政府将再增加价值3.1万亿印尼盾的PMN

雅加达 - 雅加达万隆高速列车项目（KCJB）将再次通过国家资本投资（PMN）获得政府的资金。额外资金从2.6万亿印尼盾到3.1万亿印尼盾不等。

众议院预算委员会主席赛义德·阿卜杜拉（Said Abdullah）表示，尽管成本不断膨胀，但政府仍决心完成该项目。因为如果不继续下去，这个项目就会停滞不前。

“如果它没有被传递，它就消失了。国家预算资金越来越浪费，有什么选择？这很复杂，阴影已经耗尽了数十万亿，甚至被遗弃，即使定居点是2023年6月，“他于8月16日星期二在雅加达Senayan议会大厦的Dpr大楼告诉记者。

Said表示，由于成本超支，KCJB项目仍需要约3.1万亿印尼盾的预算。因此，Said继续说，Banggar正在为PT Kereta Api Indonesia准备额外的PMN，以资助KCJB项目。

供您参考，PMN的供应超出了之前提供给KAI的PMN，即4.1万亿印尼盾。

“有两种方案，第一种说法是2.6万亿印尼盾。第二个分类是3.1万亿印尼盾。我更关心的是权衡哪一个是最好的，“他解释道。

Said说，Banggar将讨论在不久的将来为这个KCJB项目将PMN添加到KAI中。

“上帝保佑，在不久的将来，我们将加快快速列车的速度，”他说。

此前，国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）表示，雅加达万隆高速列车（KCJB）项目的成本超支或成本超支明年可能会再次增加。埃里克说，如果KCJB项目再次推迟，这一点。

“高速列车也是一样，如果这趟KCJB继续延期，明年的建设价格会更加昂贵。也就是说，它必须立即解决，“埃里克在国家图书馆说，引用周四，8月4日。

供您参考，KCJB项目的膨胀达到80亿美元。该成本从最初的60.7亿美元增加了19亿美元。

KCJB项目工作的进度已达到85%，并且仍然留下了一些隧道2工作，预装，轨道铺设和车站完工。