Citayam时装周和SCBD现象：也许是Depok加入雅加达的助推器
雅加达 - 从Citayam，Bojonggede到Depok的青少年经常在雅加达中部的Sudirman和Dukuh Atas地区经过，已成为一个单独的现象。特别是在周末，他们配备了古怪的好莱坞街头风格服装。
直到Citayam时装周这个词从社交媒体活动家中出现。Roy Citayam和Jeje Slebew可以说是吉祥物。它是如此的病毒式传播，DKI雅加达Anies Baswedan的州长甚至产生了SCBD的头衔，这意味着Sudirman Citayam Bojonggede Depok。
这种现象并非只有这一次才发生。以前，从德波到Citayam也有很多青少年，他们总是在雅加达寻找一个闲逛的地方。通常的目的地是到达首都的公共区域，如莫纳斯，塞诺帕蒂公园，Blok M区，HI环形交叉路口地区到苏迪曼。
“过去，当Fixie成为一种趋势时，就有了Depok Fixie社区。我们通常在晚上骑行。有时是星期六早上。只是为了闲逛，在Tebet，Blok M，最远的HI环形交叉路口。一次到哥打图阿。现在的不同之处在于，SCBD团队只是炸毁了社交媒体，“住在德波的前固定自行车活动家Aco说。
这种现象是德波市应该加入雅加达的信号吗？
从数据来看，德波市COVID-19加速处理工作组的发言人表示，60%的德波居民是在雅加达工作的通勤者。
通勤活动肯定会对原籍地和通勤区的发展产生影响。这意味着德波市的居民间接地在雅加达市的建设中发挥了重要作用。这些数据还表明，大多数德波居民比城市本身更熟悉雅加达。
Yos先生的超级政治概念德波市加入雅加达的最初想法是自苏提约索担任DKI雅加达州长时代以来启动的。当时，Sutiyoso催生了Megapolitan概念，将DKI与仅与空间规划相关的合作伙伴城市相结合。
一个领域必须专注于一个领域，例如工业、教育和办公室。因此，发展将不仅集中在雅加达，还将转向合作伙伴领域，例如，统一公共交通发展。因此，在雅加达开展活动的伙伴城市的公民将更容易和更有效率。
“我们实际构建的概念是一个协同的区域或空间布局，因此在雅加达的核心城市和周边地区之间，空间布局被打包在一起，使其具有协同效益，”Sutiyoso先生的昵称Yos补充道，引自Antara。
据他介绍，特大城市的概念实际上是一种自然增长，在各个国家都发生过。从微型城市到地铁，继续成长为核心城市，然后与周边地区一起发展成为大都市。
“看看曼谷，吉隆坡，即布特拉再也，它曾经像一个卫星城市。同样在美国，所以这是一个自然的过程，“他说。
不幸的是，Megapolitan概念没有得到很好的回应。仍然有一些人认为，这个概念只是DKI省政府无力克服洪水和浪费问题的反应性话语。
事实上，Yos先生说，这只涉及空间规划。“勿加泗，德波，茂物和坦格朗地区不包括在雅加达行政区内。伙伴城市仍包括在西爪哇地区。但我们将一起安排空间布局，“他解释道。
集成疑难解答就像被风吹走一样，德波市市长穆罕默德·伊德里斯（Mohammad Idris）突然重新浮出水面。此外，在SCBD 任期在社交媒体上传播开来之后。他表达了离开西爪哇并加入大雅加达的愿望。
在他执政的15年中，伊德里斯认为，如果没有其他省级政府的干预，仍有许多问题无法解决。这个问题几乎每年都会发生，经常存在误解，导致区域负责人之间相互指责。
“哇，这次洪水是因为德波，但德波说它被洪水淹没是因为茂物。茂物说不，因为上游就是这样。现在，我认为这可以完成，我认为，如果把它放在一起，“伊德里斯说，引自 Kompas.com。
支援城市，如德波、勿加泗、茂物和唐格朗，必须有一个指挥部。“现在有五个命令。例如，DKI的州长想要这个，但勿加泗和我不能超越州长权力的界限，“他说。
德波市政府“坚持”想要加入雅加达的另一个原因是该地区的邻近性，文化结构没有太大的不同，即Betawi，以及仍在Metro Jaya警察和Kodam Jaya主持下的安全协调。
“试着问问德波市的居民，肯定会有很多人想加入雅加达，包括初中和高中的问题，肯定更多，更容易适应优质教育的需求，”德波市副市长伊玛目布迪哈托诺补充道。
此外，根据卡塔数据报告的中央统计局，德波市的大部分人口都处于生产年龄（15-64岁）。覆盖146万人，占总人口的70.81%。一个地区生产适龄人口的庞大将成为发展的重要资本。
城市规划观察员Nirwono Yoga认为，由于具有生产性人口的潜力，Depok作为雅加达的一部分加入将进一步加强雅加达与世界其他大城市竞争的地位。
“实际上，德波已经间接成为雅加达的一部分。大多数德波居民活跃在雅加达，他们十几岁的孩子在雅加达闲逛。这只是权力和利益的利益相关者如何看待机会（区域合并）的问题，“他在周六（16/7）联系时说。