马卡萨尔皮尔卡达辩论： 阿皮梦想马卡萨尔有 Lrt， 邓 Ical 跟随塔洛河作为替代交通

JAKARTA - 马卡萨尔市长候选人2号穆纳弗里·阿里福丁（阿皮）强调了综合公共交通的重要性。阿皮说，也有必要调整交通方式，使交通方式不会积聚在一条可能导致拥堵

："关于马卡萨尔市人口增长的交通问题，马卡萨尔应该提出一个综合的公共交通，为越来越多的人的运输服务。我们梦想马卡萨尔将有网络，如轻轨，MRT不负担的PBD，所以它成为解决马卡萨尔市拥堵的解决方案，"阿皮说，在马卡萨尔皮尔卡达辩论广播通过马卡萨尔KPU Youtube帐户，星期六，11月7日

，运输模式系统必须在多个走廊进行监管。这种安排是为了确保道路承载能力不超过

："并非所有的运输方式都在同一条公路上组合，因此必须加以

三号候选人、马卡萨尔·西姆苏·里扎尔（登·伊拉尔）说，马卡萨尔在交通方面还有其他潜力尚未利用。除了建立一个独立的区域系统外，还需要利用马卡萨尔的一条大河，即塔洛河

："利用杰内贝朗和塔洛两条大河进行运输，包括我们32公里的海岸，可用于海上运输，同时优化

："我们沿着塔洛河，从洛萨里海滩到塔洛河，只用了18分钟，这是一个机会，它不仅对交通，而且对经济产生了巨大的影响。我们有一个计划，从洛萨里运到莫哈斯的后面，托斯塔洛，让人们有替代的动员，"他继续说

登Ical的解释得到副市长候选人4号ZunnunNH和副市长候选人1号法特马瓦蒂·鲁斯迪

："我想问你另一个问题，为候选人对三，如何减少每年增加的音量，这总是在

，法特马瓦蒂询问了解决3号候选人对拥堵问题的计划。此前，市长候选人丹尼·波曼托曾提到东部地区许多人在马卡萨尔市西部工作。根据丹尼·波曼托的说法，这种公民流动必须找到正确的

"这里政府是聪明和关心的，因为交通不仅看到（但）连接到其他领域。这就是为什么我们建立了一个独立的区域，以减少交通压力，在东部地区，我们准备了20分钟的服务，以便从西到东的压力可以减轻，"邓Ical.