Agung Podomoro已被Trihatma Haliman Conglomerate视为Eka Tjipta Widjaja的Sinar Mas集团，卡拉旺的物业有升级的潜力

雅加达 - 工业区的房地产需求有可能在阶级中增加。特别是像在卡拉旺摄政区，它已经形成了一个工作社区人口。根据研究负责人印度尼西亚费里萨兰托的说法，在卡拉旺摄政区创造房地产需求的人口的形成是其独特性之一，特别是与西部地区现有的商业和住宅区相比，如摄政和城市坦格朗或南坦格朗。因此，开始确实是不同的。例如，在西部地区，首先从乡镇建设开始。这意味着它从收集和吸引人口兴趣开始，成为雅加达以外的另一个地区，“Ferry在Antara于7月15日星期五引用的一份声明中说。卡拉旺也是一样，是雅加达以外的另一个地区。不同之处在于，首先是从行业开始，因此已经形成了人口，特别是那里的工作社区，然后创造了房地产需求。平均而言，加拉璜和东部地区（来自雅加达）确实从工业开始，“费里说。

目前，领先房地产行业的一些商业行为者也通过针对当前市场需求量身定制的房地产项目帮助发展了卡拉旺地区，例如Trihatma Haliman集团拥有的Agung Podomoro，Summarecon，以及企业集团Eka Tjipta Widjaja拥有的Sinarmas集团。虽然数量不多，但据信，像Agung Podomoro这样的大公司将足以引发该地区的发展。大公司是发起者。就像《伟大的波多莫罗》一样，它实际上足以开始。一旦他们在卡拉旺投资，那里的住宅和商业开发将加速，“Ferry说，他还赞赏Agung Podomoro，Summarecon和Sinarmas集团等房地产公司，这些公司提供Ed Karawang作为新的替代住所。“是的，确实所有人都在竞相寻找新的目标。如果它在这里和这里（Jabodetabek）开发，它将饱和。被带得有点远，但仍然舒适，促进一切，这是一个新的潜力，“费里说。

这种情况触发了卡拉旺房地产声望甚至更高的潜力，因为它涉及未来的技术。此外，随着世界级公司在加拉璜的投资，越来越多的外籍人士在加拉璜实现投资，加拉璜的房地产也得到了与加拉璜之间的基础设施连接的支持，如雅加达 - 芝坎佩克收费公路，雅加达 - 芝坎佩克高架公路（MBZ），雅加达 - 芝坎佩克II收费公路和外环路II冼琵 - 卡拉旺 Barat.In 此外，卡拉旺还靠近丹戎普锐克港和帕蒂姆班港及其各自的距离 70公里。然后，进入苏加诺 - 哈达机场，距离90公里，克尔塔贾蒂机场122公里。根据2017年的PP 13和2013年的Permenhub 69，计划在加拉璜建造苏加诺 - 哈达II机场。其他交通途径是火车轨道，即加拉璜站，Cikampek站和雅加达 - 万隆高速列车交通导向发展（TOD）。因此，如果它集中在该地区，一旦形成了住宅和商业生态系统，就有升级的可能性，“费里说。