补贴燃料分配必须受到数字化的限制

雅加达 - 公共政策观察员Agus Pambagio表示，PT Pertamina（Persero）通过应用程序记录太阳能和珍珠岩买家的数字化战略的举动被认为适合控制补贴燃料油（BBM）的分配。

“Pertamina做到了，这很好。事实上，它必须受到限制，否则，谁想成为Nanggung，“安塔拉7月11日星期一报道的阿格斯说。

根据阿古斯的说法，有权在Pertamina加油站购买柴油和Pertalite的车辆的分类直到现在才“亮化”。

Pertamina通过应用程序实施的数字化战略对数据库是积极的。

MyPertamina的使用可以有效地控制补贴，同时提高公众对能够购买更环保的非补贴燃料的认识。

“但是，它（柴油和珀塔利特买家）必须有一个分类。这就是我们正在等待的，“他说。

供您参考，政府正在修订2014年关于燃料油供应，分销和零售价格的第191号总统条例（Perpres）。

预计在不久的将来完成对第191/2014号总统条例的修订以及购买补贴燃料的技术准则。

在总统法规的新法规中，柴油燃料和Pertalite类型的分配将受到限制。

只有某些车辆有资格购买太阳能和珍珠岩。

这样做是为了使补贴燃料配额不被打破，特别是因为DPR的预算局（Banggar）不建议增加珍珠岩和太阳能配额。

事实上，如果不添加，两种燃料的配额将被打破。

Banggar甚至给了  Pertamina一个机会，通过MyPertamina或指纹来构建一个系统。

“如果像现在这样对车辆没有限制，就会有很多违规行为。执法人员应该采取行动，这是违法的，“他说。

自2022年7月1日起，Pertamina为想要将车辆注册为Pertalite和Solar补贴用户的人提供了机会。

社会化也在各种信息渠道中继续进行。

这是公司为控制两种燃料的体积配额所做的努力。2022年国家预算将柴油配额定为1510万千升（KL），Pertalite为2305万千升。

在去年5月与众议院第七委员会的工作会议上，能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）提议将2022年的太阳能配额增加到1750万KL，将Pertalite增加到2800万KL。

众议院第六委员会成员Dedy Yevri Hanteru Sitorus表示，他的政党支持使用MyPertamina应用程序的社会化。

此外，使用MyPertamina应用程序的本质是希望平衡燃料补贴的公平性。

“Pertamina专注于其应用，这是可以的，但必须对公众进行社会化和教育，而不仅仅是Pertamina，”他说。

他还强调了与地方政府合作的重要性。这是为了使所进行的社会化可以被较低层次的社区所接受。

“这必须始终如一地持续进行。如有必要，在所有村办公室，所有乡村大厅或其他任何地方，只需粘贴有关补贴的信息即可。这将使它变得更容易，“他说。