Anies为Dukuh Atas地铁站BNI-Thamrin Nine大楼启动行人隧道建设，耗资1500亿印尼盾

雅加达 - DKI雅加达州长Anies Baswedan开始在捷运线上建造地下互连设施或人行隧道。该建筑的位置位于Dukuh Atas BNI地铁站至Thamrin Nine UOB大楼。

这项地下互联互通的开始以在雅加达捷运和PT Wisma Kartika之间签署Thamrin NineUOB-Dukuh Atas BNI车站建筑和互连设施建设合作协议为标志，并由Anies见证。

这条人行隧道是按照一项耗资1500亿印尼盾的合作计划建造的。发展基金由作为开发商的私营部门承担。

Anies透露，这个互连设施的建设可能成为雅加达和印度尼西亚的新历史记录，因为它启动了一个地下人行道建设项目。在那里，捷运乘客稍后将通过一条隧道，直接到达车站周围的建筑物。

“这条隧道将成为在MRT路线上实现地下互连网络的开始，这不仅促进了运动模式，而且还激活了地下室作为雅加达新的生产空间，”Anies在2022年TOD论坛开幕式和Thamrin Nine UOB地下互连开发 - Dukuh Atas BNI地铁站的启动仪式上说。

前教育和文化部长表示，即将建造的行人隧道可以帮助Thamrin Nine Building的员工不使用私家车，并在工作时改用公共交通工具。

“想象一下，40到50层高的建筑物可以直接进入车站。因此，这将使成千上万在那里工作的人选择在城外的车站停车，然后乘坐公共交通工具到这里，而不是乘坐私家车和在大楼旁边停车，“Anies解释说。

Anies还希望这次合作将邀请其他建筑物位于地铁站附近的私人团体进行类似的人行隧道。

“后来，如果porperti与公共交通有联系，那么porperti所有者提供porperti将更有利可图。显然，商业激励措施可以立即出现，“他补充说。

据了解，这条行人通道长80米，宽5米，配有零售，储藏室，自动扶梯和电梯等各种配套设施。

计划是，这种地下互连的建设将持续18个月，目标是在明年完成。该隧道补充了已建成的Blok M BCA站和Blok M Plaza的立交桥互连以及正在建设中的Lebak Bulus Grab-Pondok Indah广场站的天桥互连。