得益于光环安全技术，F1车手周冠宇逃脱死亡

雅加达 - 中国一级方程式赛车手周冠宇 如果没有钛晕装置在他的赛车驾驶舱周围形成保护层，今天可能不会活着。周小川认为，这种被称为光环的保护装置在7月3日星期日的英国大奖赛第一轮比赛中发生了可怕的撞车事故后挽救了他的生命。

“我很好，一切都很清楚。你好今天救了我，“周在7月3日星期日发推文说。“谢谢大家，谢谢你的善意留言！”

周是参与事故的几名车手之一，其中他的阿尔法罗密欧翻倒并滑过赛道，然后撞上围栏。在驾驶舱周围形成部分保护的光环，防止了周的严重受伤。

我没事，一切都清楚。Halo今天救了我。谢谢大家的友好留言！pic.twitter.com/OylxoJC4M0

— 周冠宇 |周冠宇 🇨🇳 （@ZhouGuanyu24） 2022年7月3日

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，周永康的汽车在轮胎护栏和挡土围栏之间被夹住后停了下来，挡土围栏是为了保护赛道上的观众。汽车的翻转位置使警察花了一些时间才把司机救出来。

梅赛德斯的乔治·罗素（George Russell）在碰撞中与周小川取得了联系，他停下车后立即下车，跑去检查周某。

这名菜鸟是F1的第一位中国车手，最终被紧急医务人员抬上担架，后来在医疗中心接受检查后被宣布治愈。

F1于2018年推出的Halo最初遭到一些车手的反对。但从那以后，骑手们称赞他挽救了他们的生命。这个概念在2015年泄露，当时印地赛车车手贾斯汀威尔逊在一场比赛中去世，当时他的头被碎片压碎。其他几名F1和IndyCar车手也在类似事件中丧生。

Halo最初由梅赛德斯 - 奔驰赛车运动公司设计，但国际汽联接管了开发过程，并在秋季开始了一轮测试。其他设计也进行了测试，包括红牛车队的类似设计方案。

由于F1被认为是最负盛名的赛车系列，许多人认为它在这个领域处于领先地位，在某些方面确实如此。F1最初打算在2017年为这项运动引入光环驾驶舱，但这些计划被搁置，理由是实施该要求的“相对较短的时间框架”。

Halo终于在第二年，即2018年推出。电动赛车系列Formula E在其赛车中还包括一个光环驾驶舱，包括一些LED点缀。

Halo的驾驶舱引起了一些赛车迷的愤怒，因为它会破坏美学。但是，当你以320公里/小时的速度在急转弯处飞行时，保险杠最轻微的触摸都可以使赛车在空中旋转，光环可以决定生与死。