大众与西门子，合作在美国建设电动汽车充电站，目标是到2026年建成1万个充电站

雅加达 - 德国工业巨头西门子公司目前正在向大众汽车公司的Electrify  America投资超过1亿美元（1.4万亿盾），成为北美电动汽车充电站网络 的第一个外部投资者。

据该公司消息人士透露，这项投资包括其母公司大众汽车的新资金，这意味着Electrify America部门将获得4.5亿美元（6.6  万亿印尼盾）的总注资。

“我们在Electrify America的合作伙伴关系是西门子在电气化市场进行更大投资的一部分，”路透社援引西门子北美电动汽车部门负责人John DeBoer的话说。

Electrify America由大众于2017年创立，在这家德国汽车制造商出现柴油排放欺诈丑闻后，该公司的10年投资承诺价值  20亿美元（29.6万亿印尼盾）。

两家公司没有具体说明各自对电动汽车充电 站最新投资的确切贡献金额，只是说西门子的股价超过 1亿美元。一位消息人士甚至表示，西门子的投资份额达到2.5亿美元（3.7万亿盾）。

西门子通过其金融分公司 西门子金融服务公司（Siemens Financial Services）进行投资，将成为少数投资者，在电气化美国董事会中占有一席之地。

Electrify America总裁兼首席执行官Giovanni Palazzo在接受采访时表示，该公司仍计划到2026年将其充电基础设施增加一倍，达到1，800个充电站和超过10，000个快速充电器。

Electrify America与大众汽车集团以外的各种汽车制造商建立了电动汽车充电合作伙伴关系，包括福特汽车公司，现代/起亚，宝马，梅赛德斯 - 奔驰，吉利汽车 沃尔沃和Polestar，以及特斯拉的竞争对手Lucid。

根据投资者PitchBook的网站，为商业车队和其他客户建造充电站的西门子已经投资了几家电气化公司，包括瑞典电池初创公司Northvolt和无线充电初创公司WiTricity，以及Electrify America的竞争对手ChargePoint。

在美国的这项大规模电动汽车充电站投资标志着美国政府继续发展电动汽车生产的严肃态度。此外，美国总统乔·拜登（Joe Biden）已经设定了一个目标，但没有约束力，即到2030年在美国销售的所有新车中，有一半是电动汽车、燃料电池汽车或插电式混合动力车。

看到这种合作不包括特斯拉，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的汽车工厂必须小心，面对竞争品牌的电动汽车的热潮，未来几年将更加艰难和锐利。