BPKP称鹰航飞机采购成本过高

雅加达 - 金融和发展监督局（BPKP）负责人Muhammad Yusuf Ateh表示，采购印尼鹰航飞机的成本太高。结果，国家财政成本达到8.8万亿印尼盾。

根据BPKP对国家损失检查的审计结果，与购买ATR 72-600飞机和CRJ-1000飞机有关的国家损失价值8.8万亿印尼盾。

“这些飞机中有23架价值太高，以至于在其运营时，运营成本的价值高于收入，这是我们从2011年到2021年计算的，”他在印度尼西亚共和国总检察长大楼说，Kebayoran Baru，南雅加达，6月27日星期一。

在本案中，PT Garuda Indonesia（Persero）前总裁Tbk Emirsyah Satar再次被任命为PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk型CJR-1000和ATR 72-600飞机采购和租赁腐败的嫌疑人。

埃米尔本人目前正在接受由根除腐败委员会（KPK）处理的法律诉讼。

埃米尔在印尼鹰航飞机采购案中被列为嫌疑人，他的商业伙伴Soetikno Soedarjo（SS）担任PT Mugi Rekso Abadi的总裁总监。

在同一场合，国有企业部长（BUMN）Erick Thohir表示，总检察长办公室在PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk采购飞机的涉嫌腐败案件中确定两名新嫌疑人是红板公司清理计划的一部分。

国有企业部长（BUMN）Erick Thohir表示，总检察长办公室在PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk采购飞机涉嫌腐败的案件中确定两名新嫌疑人是红板公司清理计划的一部分。

众所周知，这两名新嫌疑人是PT Garuda Indonesia（Persero）前总裁Tbk Emirsyah Satar和Soetikno Soedarjo（又名SS）担任PT Mugi Rekso Abadi主任。

“这证明了我们愿意与其他政府机构进行良好合作，当然，通过专业和透明的管理，我们可以为这个国家和民族创造一些好东西，”他说。

然而，埃里克说，国有的清洁计划不仅仅是逮捕那些作弊的人。但是，改善了红板公司本身的业务体系。

“因为我们知道，如果我们谈论腐败，它必须每年都发生，但重要的是我们如何通过改进系统来最大限度地减少这些腐败案件，以便它可以长期持续运行，该计划不仅仅是一个逮捕计划。该计划可以为我们所有人节省，重组和良好的解决方案，“他说。