由交通部长揭幕的Matraman站预计将降低Jatinegara和Manggarai的乘客密度
雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi表示，Matraman站处于战略位置，位于两个最繁忙的KRL站之间，即Jatinegara站和Manggarai站之间。预计他的存在将减轻两个车站的拥堵负担。这是交通部长Budi Karya Sumadi今天在参加雅加达东部Matraman站运营的软启动仪式时传达的。访问期间，布迪还由合作社和中小企业部长Teten Masduki陪同。供您参考，Matraman车站的建设是改善Jabodetabek KRL公共交通服务的努力的一部分。KRL将在Matraman，Kampung Melayu，Jatinegara和Manggarai地区上下起伏，“他在6月19日星期日的官方声明中说。在这一场合，布迪说，政府希望公共交通成为社区的优先事项。此外，Budi继续说，现在火车已成为社区的主要选择，特别是在城市地区和城市群。Budi还表示，他将继续改善KRL Jabodetabek大众运输服务。改善服务的努力包括建设双双轨（DDT），将间隔（火车之间的等待时间）缩短至3（三）分钟，以及振兴车站。“目前，Jabodetabek电动火车用户拥有120万乘客。每天。未来，我们将继续增加到每天200万乘客。上帝保佑，在2-3年内我们可以做到，“他解释说。此外，Budi表示，交通基础设施的存在也支持了旅游业和中小企业等其他领域的进展。因此，车站等交通节点中30%的商业区域已被分配供微型，中小型企业（MSME）使用。“我们与合作社和中小企业部合作，与PT KAI一起分配。中小微企业车站的商业区，“他说。同时，合作社和中小企业部长Teten Masduki对交通部长以及支持进展的工作人员和运输运营商表示感谢。中小微企业部门。“这一肯定政策将受到MSME参与者的欢迎，”Teten说。女性活动家、火车使用者和瓦希德基金会主任耶尼·赞努巴·瓦希德（Yenny Zannuba Wahid）也对改善交通服务，特别是印度尼西亚的火车表示赞赏。据他介绍，印尼铁路运输的质量标准相当于发达国家的标准。“这是一项我们应该感到自豪的成就。因此，我祝贺交通部和PT KAI取得这一非凡成就，“Yenny说。，容纳了来自包括残疾人在内的各界KRL用户的许多建议和意见，Matraman Station配备了电梯和特殊线路等对残疾人友好的设施。马特拉曼站的建设是Manggarai-Cikarang双轨大型项目的一部分。Matraman站于2016年由交通部铁路总局（DJKA）开始建设，预算为340亿盾，来自国家伊斯兰教法证券（SBSN）资金，这也是Manggarai-Cikarang滴滴涕项目整体建设成本的来源。有两条铁路线，一个站台长250米，宽5米。马特拉曼站大楼由2层组成，建筑面积3，010平方米。马特拉曼站还配备了两个自动扶梯单元，一个电梯和两个手动楼梯。此外，该站还配备了2，625平方米的停车场。Matraman站的目标是每天为KRL通勤线乘客提供多达10，000名乘客。在前段时间的试运行期间，该站每天为上下乘客提供多达1，200名乘客。之后，该站还将与Transjakarta巴士站整合，该巴士站服务于三条走廊，即Ancol，Taman Mini Indonesia Indah和Senen。出席Matraman站软启动仪式的还有Zulfikri铁路局局长，PT KAI Didiek Hartantyo总裁，KCI Mukti Jauhari总裁，残疾代表和一些相关官员。