能源和矿产资源部保证B30不影响汽车发动机的质量

雅加达 - 能源和矿产资源部 （ESDM） 保证使用生物柴油与 30% 的蔬菜混合物或 B30 不会造成损失和影响车辆发动机的质量。

B30燃料中棕榈油中植物元素或脂肪酸甲基乙醚的含量已通过一系列测试，并显示出良好的效果。

"实施强制性生物柴油计划，包括B30，是经过认真和系统的规划，并通过一系列全面和建设性的测试，以确保其实施是目标，不会造成损失和损害的汽车发动机，而是发挥作用，改善环境质量，"生物能源总局总干事的新可再生能源和节能（EBTKE）能源和矿产资源部安蒂菲米斯纳在一份声明中说，星期四，1月16日。

在燃油质量方面，B30 也优于 B20。费比说，在实施之前，已经做了一些准备工作，包括修订SNI生物柴油，进行道路测试/B30功能，确保生物柴油生产商的准备，确保适当的处理和储存系统方法，确保基础设施的准备工作，以及进行社会化，以确保所有有关各方的接受。

他继续说，B30测试也在中爪哇的迪昂高原现场进行，以观察适应寒冷空气条件的燃料能力。因此，车辆的发动机在将燃油浸泡在单独的漏斗中 21 天后，启动通风平稳。

通过启动能力测试后，B30 燃料车辆每天在各种道路轨道上继续进行长达 640 公里的道路测试。对于直道，汽车的稳定性保持在每小时100公里的最大速度。

"B30 基本上已准备好供普通柴油发动机使用，很少或根本没有调整。如果生物柴油的储存或容器由生物柴油敏感材料（如密封件、垫片和胶粘剂，特别是旧汽车和天然橡胶和氮橡胶制成的汽车）制成，则需要调整，"他补充说。

B30 使用成功系数

Feby解释说，B30的成功使用取决于三个因素，即燃料质量（生物柴油和柴油）、燃料处理以及材料与燃料的兼容性。

对喷油器的损坏可能是由于三个因素中的一个或多个差异造成的。至于过滤机内部的积聚，可以说，这种情况只适用于长期使用B0的旧单位或单位，如果从一开始就已经使用B20通常没有问题，可以继续使用B30。

"对于使用B20的车辆来说，这没什么问题，"他说。

此外，生物柴油混合从B20增加到B30基本上不会造成一堆矿床，因为规格从B20（20参数）增加到B30（24参数），其中一甘油三酯和水位已经降低，"他说。

测试结果的参数也令人满意，B30 车辆的 CO 尾气排放量在阈值（1.5 克/公里）之间为 0.1-0.2 克/公里，THC 排放量减少 46%，增幅高达 9.9%。

2018年B20的利用量为375万千升，可节约外汇18.9亿美元或26.27万亿卢比，为48.2万人创造就业机会，减少温室气体排放，改善环境质量561万吨二氧化碳。

2019年B20的利用量为636万千升，节约外汇29.2亿美元，相当于42.05万亿卢比，为80.1万人创造了就业机会，减少了温室气体排放，改善了环境质量951万吨二氧化碳。

B30的实施预计将增加260万吨或相当于9.16万亿卢比的CPO吸收量，其中生物柴油吸收959万千升，这将对节省外汇44亿美元或相当于63.40万亿卢比产生影响， 为120万人创造就业机会，减少温室气体排放，改善环境质量1434万吨二氧化碳。

"通过各方的正确承诺和理解，B30的实施可以顺利进行，目标是实现政府的承诺，到2030年将温室气体排放量减少29%，提高能源抗灾能力和独立性，稳定CPO价格，通过下游棕榈油行业增加附加值，实现到2025年能源总贡献率达到23%的目标，减少燃料消耗和进口，减少温室气体排放，并解决贸易平衡赤字，"费比说。