亲爱的PT KCI，Manggarai车站的通勤线乘客抱怨，他说如果是工作时间不好

雅加达 - 在Manggarai车站发生的乘客积累并在Instagram社交媒体上疯传，也被一些大规模运输电动铁路列车（KRL）或jabodetabek通勤线路的用户抱怨。

这种积累是转换政策或Manggarai站Jabodetabek KRL旅行模式变化的结果。

许多乘客抱怨改变火车旅行模式的政策，以便Manggarai站经常有乘客聚集。

乘客还抱怨PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）的设施和服务。

根据来自茂物慈比农的KRL用户MF Ridwan（27岁）的说法，他每天总是乘坐KRL列车从慈比农到雅加达，并且总是在Manggarai站转机。然后乘坐换乘火车前往丹那阿邦方向。他还在苏迪曼站下车。

“如果是工作时间，那就太糟糕了，无论是早上还是晚上，都非常拥挤。是的，工作时间很密集。尽管如此，你仍然无法理清乘客的积累（在Manggarai站），“雅加达一家星级酒店的一名技术员告诉VOI，6月17日星期五。

根据Ridwan的说法，由于火车旅行路线变化的影响，堆积的发生。

“以前，从茂物出发，有一个目的地与丹那阿邦相同的城市，乘客根据他们的目的地登机。因此，在Manggarai（车站）没有集结，Bekasi也没有，“他说。

Ridwan希望PT KCI不会将所有来自茂物的KRL都送到Kota站。然后自动所有前往苏迪曼 - 丹那阿邦的乘客在（车站）Manggarai下车转机。同样，勿加泗，不要全部放下丹那阿邦或甘榜班丹，一切都将在（车站）Manggarai过境，来自茂物和勿加泗的乘客将堆积在（车站）Manggarai，“Ridwan说。

另一个投诉也是由西雅加达地区媒体行业的工人Deny提出的。来自德波的男子抱怨火车旅行模式的变化，因此中转站经常有积聚物。

“那里的东西越来越复杂，特别是从茂物到苏迪曼，丹那阿邦，杜里的KRL乘客，因为他们经常换乘火车。更不用说中转站的大量乘客堆积，特别是在高峰时段，是严重的，“丹尼抱怨道。

Deny还要求PT KCI增加楼梯 - 楼梯或通道进出每个中转站的乘客，以减少乘客拥堵。

针对这一争论，交通政策分析师Azas Tigor Nainggolan认为，发生的乘客积累是PT KCI通勤列车前段时间旅行路线变化的结果。

“这是由于前几天的路线变更而发生的。这必须做好充分的准备，以免损害KRL用户。如果发生这种情况，它将伤害KRL用户，“Azas告诉VOI。

阿扎斯补充说，如果有损坏或问题，PT KCI必须立即进行维修。

“如果服务设施确实存在损坏或存在问题，作为依法的公共服务经理，必须立即进行，以免伤害KRL用户而忽视用户，”他说。

早些时候，6月16日星期四下午在Manggarai站发生了数千名通勤线列车乘客的聚集。这一现象还被一位通勤线列车用户的业余视频记录下来，该视频显示了火车乘客挤在Manggarai站内等待排队使用自动扶梯的戏剧性事件。