铃木在MotoGP中的地位是空的，宝马据称已经准备好成为新的填充物

雅加达 - 在铃木决定在本赛季结束时退出后，MotoGP失去了一支参赛球队。随着日本工厂团队的离开，它将留下一个空白空间。

最近，据报道，宝马希望填补这个空缺职位。此外，Dorna Sport作为组织者，为工厂团队分配了空位，而不是卫星或独立。

周二援引 Speedweek.com，Pierer Mobility AG作为KTM，Husqvarna，GASGAS和R Raymon摩托车品牌的持有者，打算填补铃木留下的位置。然而，事实上，MotoGP希望他们能够进一步证明他们的KTM RC16更具竞争力。

此外，另一个考虑因素是因为KTM还在MotoGP赛事中降低了四辆摩托车。然后，填补空插槽的可能性变得越来越渺茫。

同一消息人士后来表示，具有MotoGP前景的是宝马。这是因为巴伐利亚人自2009年以来一直参加超级摩托车比赛，尽管到目前为止还没有赢得冠军。

在参加超级摩托车赛事期间，宝马赢得了13场比赛，包括Marco Melandri 9次，Chaz Davies 3次和Michael van der Mark一次。

Dorna Sport的老板Carmelo Ezpeleta表示，未来两三年内，一家知名摩托车制造商有可能参加MotoGP世界锦标赛。

“答案是肯定的，”Ezpeleta说，引自Speedweek的话。

“当然，我不能说出这个品牌的名字。但是，如果一个真正的制造商对MotoGP世界锦标赛表现出兴趣，并决定参与和长期投资，我们总是愿意讨论，“老板补充道。

同一消息人士还表示，其中一位未透露姓名的宝马老板表示，MotoGP是一个应该遵循的事件。

“对于BMW Motorrad和BMW AG来说，MotoGP总是很重要。但这取决于最终决定。Karlheinz Kalbfell（BMW Motorsport老板）和Herbert Diess博士渴望加入，Hendrik von Kuenheim也是如此。但他们被宝马公司的董事会阻止了，“Speedweek的消息人士说。

“施拉姆博士（宝马摩托车的负责人）肯定也想进入MotoGP。他是否会成功还有待观察，“他补充说。

如果宝马真的打算成为MotoGP的一部分，那么参加这项头号摩托车赛事的财务成本目前也低于15年前。宝马的预算为2000万欧元或3070亿印尼盾，应该能够加入。

这些资金被认为并不过多，因为该制造商还投入了这笔资金参加SBK和EWC（耐力世界锦标赛）赛事。而且，随着品牌作为欧洲第二大摩托车制造商，宝马显然可以吸引全世界的目光。