在角边缘悬挂的雅加达单轨极的"化石"的命运

JAKARTA——雅加达单轨铁路项目的一些支柱在HR Rasuna Said和Jalan Asia Afrika沿线已经停滞了好几年，它们开始被视为令人不安的

作为单轨电线杆的拥有者，DKI省政府正在寻找一种方法来确定停滞不前的项目杆的命运。雅加达DKI副省长艾哈迈德·里扎·帕特里亚说，他的政党将征求DKIDPRD.

"我们将立即讨论配方，采取良好的态度。的确，有些人提供输入要转发，有人说两极被移除了。所有这些投入都将是我们考虑的问题，"10月23日星期五，雅加达市中心DKI市政厅的里扎说

除了征求民主复兴党的意见，里扎说，雅加达DKI省省长阿尼斯·巴斯韦丹还将召集所有相关的DKI SKPD队伍，以及所有参与单轨铁路项目的机构，包括BMUN PT Adhi Karya.

"以后，Anies先生将邀请所有相关级别、所有相关机构，我们会找到最好的解决方案。当然，这在功能、结构、使用方面，当然在资金方面也做出了贡献，"Riza.

雅加达单轨铁路项目于2004年开始施工。该项目由印度尼西亚共和国第五任总统梅加瓦蒂·苏加诺普特里宣布开幕。当时，DKI的总督仍由苏蒂尤索

雅加达单轨铁路项目也拥有了一些梦想。当时，苏蒂耶索计划单轨铁路将运输整合到DKI，此外还有Transjakarta和

经过几年的建设，项目故障开始出现。当单轨电线杆插上电源时，DKI省长福齐·博沃（接替苏蒂约索）因财政问题

，PT雅加达单轨公司，要求DKI赔偿6000亿印尼盾。福克拒绝了，只会按照金融和发展监督机构（BPKP）的建议支付，最高为2040亿迪交。不幸的是，这导致没有共同点

"当时，他们要求改变6000亿里拉的金额。根据BPKP的建议，福齐·博沃先生希望这样做，大约2040亿里拉。然而，直到现在，这种情况还没有继续，"

单轨铁路一直停滞不前，直到2013年Joko Widodo和Basuki TjahajaPurnama，当领导DKI，计划继续与PT雅加达单轨铁路的合同。不幸的是，有分歧在进行。项目又停滞不前

，雅加达民主民主行动党人民党和人民党各派主席哈斯比亚拉·伊利亚斯要求雅加达省人民民主行动党取消雅加达单轨。根据 Hasbi 的说法，两极在美学方面不再发挥作用，

"这是真的（扰乱观点）。那么，如果这个词也使用的话，最好把它删除掉。" 哈比亚拉几天前说