巴达维亚东仓库：雅加达无人看守的遗产建筑
雅加达 - 将巴达维亚东仓库指定为文化遗产建筑值得赞赏。州长阿尼斯·巴斯韦丹（Anies Baswedan）是幕后黑手。DKI雅加达省省长2018年第1363号法令（SK）的存在证明了这一点。
这种决心带来了希望。位于惹兰通科尔的仓库的状况可以被视为宝贵的历史遗产。事实上，情况并非如此，该建筑仍然处于混乱状态，即使有被摧毁的危险，因年龄而风化，这是我们访问的报告。
“东仓库是一座建于18世纪的仓库建筑，代表了荷兰占领印度尼西亚期间防御建筑的风格，也是巴达维亚市作为雅加达17 至18世纪贸易中心历史的荣耀的证据。
“根据雅加达特别首都地区省文化遗产专家组确定的建议，日期为2018年4月3日第026 / TACB / Tap / Jakut / IV / 2018号，该建议指出，东仓库值得被指定为文化遗产建筑，”DKI州长法令在描述2018年使东仓库成为文化遗产建筑的考虑因素时说。
四年后或确切地说，2022年5月26日，VOI Memori团队试图探索巴达维亚的东仓库。一种有趣的感觉包围着我们。因为，我们有机会再次看到仓库，它成为巴达维亚市伟大和荣耀的标志，绰号东方女王。
我们没有立即探索，而是首先向该地区的所有者征求了许可。我们参观了陆军（AD）拥有的装备车间（Benglap），Benglap Jaya / 1-1 Tanjung Priok。对于值班人员，我们还传达了我们捕捉巴达维亚东仓库故事的意图。
他们给予许可，甚至愿意在需要时成为一名资源人员。然而，值班人员受到限制，他们不同意给予许可，如果到达的目的和意图只是为了审查超自然的领域。
“即使有关于巴达维亚旧仓库的相关声明。我们很擅长，但如果这是一件超自然的事情，那不是我们的专长。我们也不允许那些拍摄闻到超自然事物的内容的人，“他说。
巴达维亚东仓库现在除了惊讶和悲伤之外，没有言语可以形容我们如何看待巴达维亚东部仓库。惊讶的是，这座建筑直到今天仍然屹立不倒。这很可悲，因为这座两层楼的建筑 看起来很凌乱。即使具有矩形和马鞍屋顶平面图的建筑物仍然显示其原始形状。
东仓周围的条件还是以前一样，没有变化。东仓库的庭院仍然是大型卡车的停车场。该院子还被用作垃圾车的“墓地”，可以欣赏到开始上升的茅草的全景。
当谷仓开始长满树木时，我们的悲伤变得更加强烈。而且，树根开始尝试在吃墙时进入。我们还从建筑物的一侧接近另一侧。将东仓库指定为文化遗产建筑实际上并不能说明什么。
东仓库的可持续性就像等待时间倒塌或坍塌一样。即使东仓库是一个无价的历史遗产，我们也没有发现任何修复。东仓库似乎掌握在东边的手中。
该建筑与Oud Batavia（旧巴达维亚）的其他建筑不同，这些建筑受到更多的关注，并且维护得很好。东仓库本身恰恰相反，远未得到良好的维护。因此，必须立即决定对历史遗产漠不关心的链条。这是我们向权力主人发出的简单信息。
东方仓库的悠久历史东部仓库本身的存在源于荷兰商船VOC的愿望，他们想征服Jayakarta。他们想把Jayakarta变成一个殖民地。该公司可以创建一个模拟城市，就像风车国的城市一样。巴达维亚，他的名字。
VOC的总督曾两次服役 - 1619-1623年和1627-1629年 - Jan Pieterszoon Coen担任该职位。他被认为是荷兰殖民主义在群岛的最初基础，他选择与Jayakarta作战。科恩在1619年征服了Jayakarta。
巴达维亚市的建设得以进行。该公司使巴达维亚市被运河和城墙包围。他想，荷兰也有类似的城市。
科恩没有忘记完成巴达维亚的发展，以巴达维亚卡斯蒂尔的形式建立了一个政府中心，周围环绕着防御工事，有四个堡垒（侦察营），即Parrel（西北），Saphier（东北），Robijn（东南）和Diamant（西南）。
“对纯洁的渴望-有时类似于贞洁--促使科恩或其他任何人建立一种排他性的生活。1619年，他摧毁了雅加达（Jacatra）。成为城市中心的两座建筑物被摧毁的是地区和清真寺。在瓦砾上，他建立了巴达维亚Kasteel，很快就变成了一个隔离室。
“当地人已经离开了它，爪哇人被禁止居住，在它周围的森林里有野生动物。1642年，禁止妇女出门。奴隶的主人不允许将奴隶卖给犹太人，穆斯林或无神者，“Goenawan Mohamad在Tempo杂志上题为JPC（2016）的文章中解释说。
“Kasteel和堡垒的建设是巴达维亚作为世界香料贸易中心之一而闻名的开始。与此同时，还建造了许多食品储存仓库，Graanpakhuizen或谷物仓库，“历史学家Adolf Heuken说，又名oostzijdsche pakhuizen或East Warehouse。